年底前30余款车普及“智驾”！只是奇瑞AI智能的牛刀小试

​“油电平权”、“超跑平权”、“智驾平权”这几个目前车企最热的提法你一定都听过，但你听过“技术平权”吗？

技术平权就是奇瑞汽车在18日奇瑞汽车智能化战略发布会上表达的“核心内容”。奇瑞要平权的技术，包括目前汽车大热的智驾领域，但更包括车载无人机、人形机器人、RoboTaxi、飞行汽车等新业态。

奇瑞未来的愿景，就是要成为“创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者”。应该说奇瑞对“智能”的平权更广泛，更彻底。

15年技术沉淀催开智能之花

作为中国最早布局智能化的车企之一，奇瑞早在2010年便启动智能互联技术研发，逐步构建起覆盖智舱、智驾、机器人等领域的全栈自研体系。

但和行业友商不同，奇瑞在技术创新上鼓励，但在批量应用上却始终保持谨慎状态。所以，尽管在智能化方面有着15年的沉淀，但奇瑞在装车上并不激进。依托240亿公里全球验证数据与“数字平行宇宙”仿真测试平台，奇瑞每天完成2000万公里模型学习与100万公里仿真验证，并与华为、英伟达、地平线等全球顶尖伙伴共建协同生态，从“自主研发、全栈自研”走向“开放式创新、联合生态和共同发展”。

就在猎鹰智驾”智能化方案 发布的当天上午，奇瑞全品牌数百辆智驾车队自主通过芜湖长江三桥，“智敬”奇瑞创业的起点——1997年。车队全程开启智能驾驶，以匀速通过长江三桥，全程零人工干预。在关键时刻，再次全面印证了奇瑞智能化技术的硬核实力。

奇瑞把自己的智驾方案取名猎鹰，是因为猎鹰能在万米高空锁定地面猎物，0.45秒的瞬时反应速度使其能在高速飞行中精准捕捉目标。猎鹰智驾依托端到端大模型与多传感器融合技术，实现全域场景的精准感知与毫秒级决策，为用户提供全天候、全场景的智能守护。

奇瑞当日宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载猎鹰智驾。

三大系列智驾覆盖30余款“奇瑞”

猎鹰智驾分为三大系列，猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能，轻松通勤、出行无忧；猎鹰700在前者的基础上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合，全域畅行、通行无界；猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力，为用户提供更高级别的智能驾驶体验。

车型方面，风云A9将配备猎鹰智驾700，搭载27个智驾传感器，采用一段式端到端大模型，实现城市NOA、高速NOA、300+个智能泊车场景全覆盖，开启混动体验新时代；作为奇瑞集团智能化的优等生，2025款星纪元ET全系标配猎鹰智驾700，拥有30颗高性能传感器，采用双DRIVE ORIN芯片，迅速打入端到端智驾第一梯队；

“颜值方盒子”iCAR V23搭载猎鹰智驾500，配备22颗传感器构建全方位感知网络，提供高速NOA领航、自动泊车等全场景功能，确保高速顺、泊车准、城市稳，带来顺畅稳定的智能驾驶体验。与此同时，现场展示的TIGGO 9将搭载猎鹰智驾500，支持高速NOA、城市记忆NOA等高阶辅助驾驶功能，让传统燃油用户也能轻松享受智能出行。

这次发布会上，奇瑞还重磅发布行业首个全地形越野领航——猎鹰智驾Off-Road，包含H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）3大场景全地形覆盖，摆脱铺装路面依赖，实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航，为每一次征途筑牢安全防线，开启越野智能化的全新时代。

智驾只是奇瑞AI智能的开端

汽车是奇瑞的基本盘，并不是奇瑞的全部，智能化同样如此。

奇瑞在守住智能化汽车这个“根”的同时，也在加速布局车载无人机、人形机器人、RoboTaxi、飞行汽车等新业态。奇瑞墨甲机器人开发的人形机器人，已经在马来西亚“上岗”工作，第一款三体复合翼飞行汽车已经成功首飞，奇瑞未来的愿景，就是要成为“创新驱动、全球信赖的智能出行生态引领者”。

做好智驾只是奇瑞AI智能的开始。

在发布会现场展示的人形机器人“莫茵”目前已经在马来西亚上岗，在 4S 店“帮忙卖车”。这种机器人就是由奇瑞旗下的墨甲机器人开发。

此类机器人具备多模态环境感知、自主行走规划、巧手操作和基于大模型的专业领域问答能力，可以用在汽车销售咨询、商场导购、娱乐表演等场景。

除了人形机器人之外，奇瑞还开发有Argos四足机器人，搭载强化学习算法的机器狗，最大奔跑速度2.5m/s，可攀爬40°斜坡，应用于野外救援场景。

奇瑞之所以能够在智能技术方面取得广泛的成果，原因之一就在于是其把握了算力、数据、算法、数字测评和全球实车验证这五大技术支撑。

奇瑞的天穹智算中心2000Pflops，融合算力更高达14000Pflops。这些巨大的算力用于优化智驾端到端的网络参数就能让智驾迭代越来越快。而奇瑞在全球拥有超过1600万用户，每年智驾里程超过20亿公里，其中包含了超过1000万的高价值训练数据，可以生成超过180万个世界模型场景。

奇瑞默默15年对技术的深耕，才是奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃敢说“奇瑞的智能化，也要不客气”的底气和根本。

猎鹰智驾的发布让奇瑞“全民、全球、全能源、全场景”平权的目标加速实现，但引领中国汽车产业从“制造大国”向“智能强国”转型的路，路阻且长，仍需继续秉承大胆创新、小心验证，谨慎装车的理工男精神，引领智能驾驶新风尚，开启智慧出行新纪元