小鹏2024财报公布，毛利率直逼特斯拉？

小鹏终于好起来了！

近日，小鹏汽车公布了 2024 年的财报。其中，多项核心指数创下新高，展现出强劲的增长势头。

据财报显示，2024 年小鹏共交付新车 10.01 万辆，同比增长 34.2%，而公司全年营收为 408.7 亿元，同比增长 33.2%。注意，亮点来了，小鹏 2024 年毛利率为 14.3%，基本和特斯拉 17% 差不了太多。

没想到，靠着 MONA 03 和 P7+ 这种高性价比车型抢占市场的小鹏，居然毛利率能做到这么高的水准，让人佩服。

事实上，熟悉小鹏的朋友都知道，小鹏在去年第四季度 MONA 03 发布后销量才起来，之前的三个季度表现都不太好。也就是说，2025 年，在 MONA 03、P7+、新款 G6、新款 G9 这四款热门车型的帮助下，小鹏的毛利率数据很有可能超过特斯拉。

为什么短短几个月时间，就能从 ICU 到 KTV？核心在于成本管控。

之前，互联网出身的何小鹏并不懂汽车，面对专业问题，他选择请业内资深人士来解决。但事实上，这帮高薪聘请的所谓专业人士，并没有帮小鹏解决问题，甚至还和供应商一起，通过高价采购中饱私囊。

在王凤英加入小鹏后，铁腕整顿供应链，并重新定位新车型，让小鹏新产品符合更多消费者的目标区间。

同时，此前小鹏在智驾与智舱方面积累的实力，也让新车在配置内卷时代具备强大的产品力。

以此次新上市的小鹏 G6 为例，17.68 万元就能买到 5C 充电功能，要知道这在理想这里，是 50 多万 MEGA 的专属。

10-15 分钟就能完成补能，并且什么充电桩都支持，彻底解决了电车续航焦虑以及补能焦虑，扫清电车普及的最后一个障碍。

如果说，2024 是小鹏的翻身之年，那么 2025 才是小鹏的闪光之年。