雷克萨斯下“血本”了！电子无级变速(E-CVT)变速箱

全新雷克萨斯UX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 整体外观与全新的ux200和es260相似度很高，前脸依旧采用了纺锤式的设计，并且大灯的造型非常凌厉，内侧的led日间行车也非常醒目，下方的进气格栅与雾灯的区域也非常有个性。车身侧面，全新ux采用了流畅的腰线设计，配合黑色的轮眉以及黑色的轮眉，非常具有运动气息。尾部方面，尾灯采用全新样式，下方的排气口采用黑色的装饰，非常的动感。车身长宽高尺寸分别为4495/1840/1520（mm），轴距为2640毫米。

雷克萨斯ux的内饰整体来看还是很精致的，采用了家族式的设计，中控台布局看上去比较的有层次感，采用了软质材料进行包裹，还搭配了缝线工艺和银色镀铬饰条进行装饰，看上去具有不错的档次感，多功能方向盘为三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘和悬浮式中控屏，提升了内饰的科技感，值得关注的是中控台的石英钟是雷克萨斯特有的，这种设计可以说很受中国消费者的喜爱。

雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在56位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在50位。

雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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