12.59万开回家，有面子又实惠

途岳 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了最新的家族式设计语言，整体造型硬朗而不失精致。前脸采用了横条波纹状的进气格栅，与两侧前大灯的融合，营造出更加宽大、厚重的视觉效果，同时，前大灯还采用了led光源的远近光灯，点亮效果出色。下包围造型也十分运动，两侧黑色进气口造型增加了一些野性。

在途岳的内饰上，这款车的内饰是我选择的比较中意的，因为我们家都喜欢坐在驾驶的里面，所以在用料这方面，大众也没有让我们失望，而且这款车的整个内饰设计，也是非常的有科技感和运动感的，而且这款车的座椅和方向盘的设计，也都比较偏运动风格，而且这款车的仪表盘，可能是我们比较熟悉的，所以在驾驶过程中可能会有些复杂的感觉。

长宽高分别为4355×1762×1605mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在91位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途岳新锐 300TSI 锐享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在38位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途岳新锐 300TSI 锐享版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在38位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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