威兰达着力打造智能驾趣新生活 又是爆款

线条勾勒方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。威兰达 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的梯形的进气格栅倾斜，并且搭配“丰田”标识，让车辆的车头显得十分霸气，两侧车灯造型颇为修长，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。而车尾的设计还是显得比较简洁的，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更相当不错了。

威兰达将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。方向盘采用了塑料材质，手感好。在旋钮中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感有运动感，配备一块10.1英寸触控屏，显示清晰且设计也比较亮眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在80位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

丰田威兰达搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.5发动机搭配在威兰达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在52位。

威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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