型格手动挡 12.99 万起，燃油车乐趣来了？

广汽本田新款型格手动挡12.99万起的价格一出，朋友圈里有人说“真香”，也有人吐槽“这价能买君威了”。作为一个关注车市的老司机，我觉得这事儿得掰开揉碎了看。

首先，型格这次改款确实拿出了诚意。外观换上了更凶的前脸，新增三种车漆，轮毂也熏黑处理，乍一看确实比老款精神不少。内饰虽然还是本田祖传风格，但氛围灯、双拼座椅这些年轻人爱的元素都安排上了，车机系统升级到Honda CONNECT 4.0，支持CarPlay，总算跟上了时代。最狠的是安全配置，全系标配10气囊和行人保护，混动版还能选装BOSE音响，这波操作对新手司机和音乐发烧友都挺友好。

但争议最大的还是手动挡。电动车满大街跑的年代，本田居然逆势推6MT变速箱，甚至把TYPE-R的转速匹配技术下放，明显是想抓住“手动情怀党”。不过说实话，1.5T发动机182马力放在同级油车里算能打，但对比隔壁君威2.0T的237马力，参数上确实不占优。但玩车的人都知道，手动挡的乐趣不在马力大小，而在人车合一的操控感，这点型格拿捏得挺准。

总的来说，型格像是个“偏科生”。你要大空间高性价比，它可能不如国产新能源；但如果你想要燃油车的纯粹驾驶乐趣，又信不过小众品牌，这个价位还真没几个能打的对手。毕竟在自动驾驶普及的今天，还能坚持给手动挡做高配的车企，本身就值得手动党点个赞了。