6万级小车“上智驾”，奇瑞不客气了！

近年来，国内新能源汽车在智能化领域的竞争愈发激烈，为了提升销量和市场竞争力，各大车企正加速推进智能化技术的应用和落地。

3月18日，奇瑞汽车在安徽芜湖举办了一场以 “油电同智 全球同行” 为主题的智能化战略发布会，宣布计划在2025年底前，实现全品牌车型智能驾驶系统覆盖，包括燃油、混动及纯电动车型。

除此之外，发布会上还集中展示了猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等前沿技术成果。接下来，让我们看看这次奇瑞又为消费者带来了哪些“黑科技”。

在全球汽车产业加速向电动化和智能化转型的浪潮中，智能化正成为引领行业深度变革的核心动力。

奇瑞在2010年就开始了智能化技术的研发，从搭建自动驾驶平台到正式发布“奇瑞雄狮”；从2024年猎鹰智驾搭载于星途星纪元ET上，到2025年计划实现全系车型搭载，奇瑞早已围绕智能化进行了深层次布局。

当然，奇瑞看上去总“慢一步”，这是因为虽然奇瑞在创新和研发上，始终鼓励冒险，但实际应用和批量上车，却保持谨慎。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃认为，奇瑞不仅要把“大胆冒险”刻进创新的基因，还要把“安全第一”刻入产品的灵魂，只有反复验证安全到位了，才能交付给用户。

作为奇瑞的高阶智能驾驶辅助系统，猎鹰智驾采用了端到端无图技术，已经可以做到不依赖于高精地图的全场景智能驾驶辅助领航。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士表示，猎鹰智驾可以实现全域场景的精准感知与毫秒级决策，为用户提供全天候、全场景的智能守护。

奇瑞猎鹰智驾系列主要分为猎鹰500、猎鹰700、猎鹰900三个级别，适配不同车型。其中猎鹰500搭载端到端大模型行泊一体智驾系统，硬件层面拥有800万像素前视摄像头，AI算力在80-128TOPS，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能。

猎鹰700同样搭载端到端大模型行泊一体智驾系统及800万像素前视摄像头，拥有多传感器异构冗余、多重感知冗余，AI算力在200-508TOPS，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景融合。

猎鹰900搭载VLA+世界模型新一代智驾系统，匹配新一代800万像素前视摄像头、新一代超声波雷达及激光雷达，AI算力将达到1000TOPS，实现高速NOA、城市记忆领航、行车到泊车HMI交互一体化、垂直极窄车位、记忆泊车、一键靠边停车、VPA代客泊车、离车泊入等能力。与猎鹰700相比，后续可OTA升级至L3、L4级智驾功能，相当于预埋了L3-4级别的自动驾驶能力。

不仅如此，奇瑞还发布了全球首个真正的越野智驾技术，定名猎鹰智驾Off-Road，专攻越野路段和复杂场景。具体包含H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）3大场景全地形覆盖，摆脱铺装路面依赖，实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航。

作为越野专属智驾技术，猎鹰智驾Off-Road支持越野环境扫描、捷途生态路书、越野障碍建模、智能循迹返回、智能组队+编队、非铺装路面NOA辅助等功能。

据官方介绍，猎鹰智驾不仅可以支持高速领航辅助、城市领航辅助，智能泊车辅助，还将在2025年陆续开放全国城市的城市领航功能，覆盖包含环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头等十大智驾场景。

按照规划，2025年奇瑞会推出37款搭载猎鹰500到900的产品，其中猎鹰500的有20款，猎鹰700有16款，猎鹰900有一款。

此外，奇瑞还布局墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴等新业态，实现全业态智能化。

奇瑞汽车智能化战略发布会现场，多款奇瑞猎鹰智驾车型同步上市。奇瑞汽车把全民智驾价格打到6万元，推出6万元级别智慧小车小蚂蚁智驾版，新车抢先订购价6.59万元。

小蚂蚁智驾版全车拥有22个智能传感器，具体包括5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、全车5颗摄像头（1颗800W前视超高清摄像头、4颗300W环视摄像头）。小蚂蚁配备行车辅助，包括高速领航NOA、拨杆变道DCLC、自适应巡航ACC等23项智能驾驶辅助，支持150+项泊车场景覆盖。

奇瑞 iCAR V23 智驾版标配猎鹰智驾 500，新车共推出401两驱智驾版、550两驱智驾版和501四驱智驾版三款车型，指导价分别为11.98万元、13.58万元和14.98万元，限时优惠5000元，优惠后的售价区间为11.48万-14.48万元。

奇瑞iCAR V23 定位为纯电动紧凑型 SUV，采用“方盒子”的经典造型，车头配备圆形大灯和蚌式前机舱盖，复古风格浓郁。此次新增的全新黄色车漆，为车辆增添了时尚与活力。车尾采用侧开式尾门，并设计有“小书包”造型的外挂式储物箱，储物箱与车内空间贯通。

此外，风云A9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 也同步开启盲订，官方表示，9.9元下订即可享盲盒礼、积分礼、特权礼、无忧礼四重礼遇，包含优先提车权、随时随地无忧退订以及多重积分福利，新车预计于2025年第二季度上市。

风云A9定位为40万级体验的行政商务舱，拥有独特的四座设计，搭载高通8255芯片，搭载猎鹰智驾700系统，配备27个智驾传感器，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、7个周视摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达及1个算力达200TOPS的ORIN自动驾驶计算中心，以“激光雷达+5G互联”的技术组合，为用户提供高端智能驾驶体验。

奇瑞提出“让智驾服务全球”的目标，同步推进国内与海外市场布局。中汽协预测，2024年中国汽车出口量将接近600万辆，稳居全球出口榜首。奇瑞集团出口汽车114.46万辆，平均每27秒即有一辆“奇瑞制造”交付海外用户。

目前，奇瑞业务覆盖全球110余个国家和地区，累计用户达1572万，其中海外用户450万，成为中国首个累计出口突破400万辆的汽车品牌。

尽管新能源转型已成全球共识，但受部分地区基建滞后、政策波动及气候环境影响，燃油车仍存在市场需求。为此，奇瑞针对海外市场推出定制化智驾方案。

根据规划，奇瑞将于2025年实现欧洲、中东及东南亚部分国家的自动泊车与NOA功能覆盖，并启动全球50余国的智驾适应性开发与测试。

奇瑞董事长尹同跃透露，其全球智驾实车验证里程超1000万公里，用户累计智驾里程达45亿公里，通过智驾主动安全系统避免碰撞事故超300万次。这一系列数据表明，奇瑞已为品牌高阶智驾车型进军海外市场奠定坚实基础。

产品层面，2025年搭载猎鹰智驾500的星途ET TS、OMODA C7、奇瑞TIGGO 9将在海外市场发布；2026年，搭载猎鹰智驾700的星途ET TS EOV将会在欧盟首发，JAECOOJ8、OMODAC9、奇瑞TIGGO 8将登陆海外市场；2027年，搭载猎鹰智驾900的星途EOV将会在海外发布。

目前，奇瑞智驾已通过欧盟车辆网络安全管理体系（CSMS）和软件升级管理体系（SUMS）双认证。预计2026年，奇瑞高阶智驾车型将正式登陆欧洲市场。

当下，高阶智驾功能加速普及，基础智驾已下探至十万元级车型。奇瑞更进一步，将智驾功能搭载至售价6.59万元的小蚂蚁车型，刷新国内高阶智驾价格下限。

相较于比亚迪、吉利的快速布局，奇瑞并未盲目追求速度，而是依托猎鹰智驾系统的发布，以扎实技术路线推动全民智驾普及。

整体而言，猎鹰智驾系统显著提升了奇瑞全球产品竞争力。随着其“智能化不妥协”战略的持续推进，奇瑞或将在2025年迎来智能化成果的集中爆发。