奔驰CLA级购车指南 没让人失望的紧凑型车

首先来看一下这款车的外观方面，作为一款中期改款车型，新款奔驰cla猎装版的车头变化还是很大的，虽然还是采用了标志性的大嘴式进气格栅，但是格栅造型更加的精致了，并且还加入了星芒样式的镀铬进行点缀，看上去更加的精致了。两边的大灯变得更有棱角，与格栅进行了完美的融合，大灯造型也是比较凌厉，内部灯组设计也是非常的有科技感。

新一代奔驰cla内饰的变化可谓是大刀阔斧，整个驾驶舱的科技感十分强烈，中控台上方采用了大面积软性材质覆盖，而且还有缝线的点缀，整体看上去很高级。新车换用了奔驰最新的双连屏样式，不过这套内饰在奔驰a和glb上面已经见怪不怪了，这是奔驰想要改变消费者对奔驰内饰的看法吗？当然了，奔驰还是想继续保持奔驰的豪华品牌形象，这一点还是值得表扬。

长宽高分别为4692×1830×1435mm，轴距也达到了2729mm，在同级别的车型中，奔驰CLA级 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在13位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰CLA级的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奔驰CLA级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在15位。

奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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