捷途山海T1、T2试驾会重庆站圆满结束

              春日驾趣 畅享山海—— 捷途山海 T1 和 T2 深度体验试驾活动重庆站在重庆南川越野公园盛大启幕，瞬间吸引了媒体朋友和各位消费者的目光，现场热闹非凡，亲身感受捷途山海 T1 和 T2 这两款车型的独特魅力 。

      活动现场，捷途山海T1 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和T2霸气亮相。山海T1与山海T2同平台开发，但是造型风格有所不同，山海T1的棱角要稍微柔和一些，地平线灯带 + 四叶草大灯彰显科技感，兼具硬派与动感视觉上比常规的城市SUV硬朗，属于现在流行的“方盒子”造型，是城市SUV的进阶。而T2同样是经典的“方盒子”造型，但是前脸是更为粗犷的蜂窝状格栅、方正大灯，尽显传统硬派越野风格。T1长宽高4706mm*1967mm*1845mm，轴距2810mm,车长与山海T2相当，但是比山海T2少的“小书包”空间都给了后备箱。

       坐进驾驶座，T1的内饰非常精致。15.6英寸的超大中控屏，搭载着高通骁龙8155芯片，操作方便流畅。下方那排贴心设计的实体按键，为驾驶者提供了便捷，在享受科技便利的同时，不失传统操作的可靠性。山海T1和T2后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后，能够进一步扩展空间，载物能力很棒，足以满足日常家用。

       山海T1虽然主打轻越野，但通过性还算不错。接近角28度、离去角29度、纵向通过角19度、离地间隙200mm、涉水深度600mm，基本能够满足用户去走一些烂路。而且新车还在后保险杠上增加了方口拖钩，有1.6吨的拖挂资质，支持户外需求。

       动力方面，尽管平台相同，T1搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统展现出强大的实力。由1.5TGDI混动专用发动机与1DHT变速箱组成的动力总成。搭配前驱电机和单挡混动变速箱的动力总成，去掉了山海T2上的3挡DHT变速箱，结构上更加简单也拥有更好的能耗表现。当然，也没有了3挡DHT中可以放大扭矩的低速挡和增加极速的高速挡。T2搭载的1.5T插电式混合动力系统，配合3挡DHT变速箱，展现出更为强劲的动力性能。发动机最大功率达150千瓦，综合峰值扭矩高达610牛·米，强大的动力输出让T2在加速时迅猛有力。

       此外，两款车均配备了丰富的科技配置，如智能语音控制系统、360°全景影像、L2级智能驾驶辅助系统等，为驾驶者提供了便捷与安全的双重保障。同时，它们还具备6.6kW的对外放电功能，无论是户外露营时的烹饪照明，还是紧急情况下的电力供应，都能轻松满足需求，为出行增添更多乐趣与便利。同时具备拖车资质，允许拖挂1.6吨，牵引自行车/摩托车/小船/房车等户外工具去旅行。

       T1凭借时尚科技的外观、舒适的驾乘体验以及出色的城市道路适应性，满足了城市通勤与偶尔户外出行的需求，售价在：15.48万元-17.88万元；而T2则以强大的越野性能、宽敞的空间和硬派的外观，成为越野爱好者的理想之选，售价在：17.99万元-23.49万元。