满油满电跑千里！五菱增程技术亮剑：超低能耗+超长续航

2024年我国乘用车市场的新能源渗透率达到了47.6%，但商用车仅为17.9%，尤其是以增程为主的动力系统在乘用车领域获得的巨大的成功，凭借可油可电的通行能力，进一步满足用户多场景出行需求、降低用车成本，这种优势似乎并未快速延展到商用车领域当中，数千万创业者习惯于选购传统燃油车，内因还是对在售的一些新能源商用车有顾虑。不过现在好了，随着五菱红标再次发力新能源赛道，高效领先的中国新能源商用车增程技术正式亮相，首搭该技术的宏光增程版也同步开启预售，预售价格为6.88万-7.38。

五菱红标增程技术解读

目前主流增程系统多通过电池、驱动电机、增程器的组合来配合完成驱动车辆行驶的动作，比如在车辆启动和低速行驶阶段，车子完全依靠动力电池储存电能驱动，好处是零排放、响应快，比如电池电量下降到一定程度时，增程器会主动介入发电将化学能转化为电能，它并非直接参与驱动，运转的目的还是充电或者直接供给驱动电机，所以真正考验一台增程系统水平的就是能耗控制、续航里程，现有的一些搭载增程系统的商用车普遍能耗较高，续航也不可能有保证。

而五菱红标增程技术具有行业内诸多领先技术，很好的解决了传统商用增程系统油耗高、续航短、品控差的问题。别看它也是基于1.5L+单电机组合而来，但这台1.5L增程器独有的Masking设计高效燃烧系统、采阿特金森循环和横流式水套热管理技术，能够大幅提升热效率和降低电功率，较传统燃油发动机热效率提升10%，80%工作时间处于高效区；商用增程Hair-Pin扁线液冷电机可通过SGMW首次搭载柔性飞轮和 NVH性能优化，就实现了轻量化、高续航低噪音的多重目标，另外还有液冷扁线电机、高增速发电机总成等核心技术，都能显著提升运行效率、降低燃油消耗。

具体来看，搭载该技术的宏光增程版依托 75kW高功率电机，轻松保证车辆满载爬坡动力需求，馈电油耗却只有 4.3L/100km（NEDC工况），1公里油费4毛钱，相比原燃油车每年能省大约9360元，满油满电综合续航长达1000km；另外，MUST一体化电池可满充满放10000+次，电池维修更省90%。所以说，五菱红标增程技术不仅解决了传统增程系统的诸多弊端，还通过技术突破，帮助车主大幅降低中长期维保成本，从加油、养车环节省下更多。

宏光增程版解读

作为五菱红标首款增程商用车，宏光增程版凭借出色的燃油经济性和超稳定品控与安全性，为广大创富一族提供了新的选择。它还搭载自动变速箱、EPS电动助力、麦弗逊独立前悬、后钢板弹簧非独立悬架等实用性装备，更基于多达5片簧实现更大承载能力，让你拉货效率大幅提升，更可轻松越过各种复杂路况，关键宏光增程版依然完美传承五菱40年底盘调教底蕴，操控一如既往的强悍，拉人载货更放心。

五菱宏光增程版外形时尚，内饰简约，搭载8寸悬浮大屏、前蒸空调+顶蒸空调，手机APP远程调整充电时间，进一步降低使用成本；整车尺寸是4515/1725/1790mm，轴距2850mm，提供5/7座布局，二三排可放倒营造更灵活储物空间，整车采用九横两纵贯穿式结构，高强钢占比高达56%以上，单条轮胎耐磨里程超60000公里，还配备主副驾双安全气囊和ABS+EBD。

结束语

宏光增程版的预售，不仅代表着五菱新能源技术的又一次突破，更重要的是帮助五菱加快商用车赛道的新能源转型，为广大乡村基层创业者们提供了一个更实用、更经济的运营伙伴，也为整个商用车行业起了一个好头。五菱近年来一直秉持“技术惠民”理念，靠技术赋能产品、以产品助力创富，持续通过极具竞争力的产品为用户创造更多价值，助力他们在创富道路上走得更远、更稳，也推动新能源商用车行业高质量发展迈上新的台阶。