五菱宏光增程版预售6.88万起，不止性价比？

3月24日，五菱宏光增程版正式开启预售，预售价格6.88万-7.38万，性价比优势非常明显。接下来，五菱宏光增程版将继续担任“神车”角色，乡村振兴和小微经济发展被视作拉动内需、促进经济均衡发展的关键，那么乡村振兴和小微经济发展的活动当中自然离不开一台趁手的交通工具，因此五菱宏光增程版将会在今后的生产经营当中承担重要角色。

目前，增程技术常见于理想和问界这些高端车型，在造车新势力当中比较普及，增程车采用电驱动，发动机主要作为增程器使用，从而提高续航里程。五菱作为国内车企的风向标，一向遵循“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，因此它也深度发掘了消费者们的需求，推出了五菱宏光增程版，并搭载高效增程系统，是五菱红标品牌向新能源领域迈出的重要一步。未来它会成为个体经营者和小微企业的创富工具，接下来，我们就来看一下五菱宏光增程版会带来哪些领先体验！

五菱宏光增程版的动力表现有多好？

五菱红标增程技术采用行业首搭的扁线液冷电机+1.5L高效混动发动机，它的发动机不参与驱动，但是工作效率高，采用阿特金森循环系统。宏光增程版的电机表现很强悍，最大输出功率达到了75千瓦，最大扭矩180N·m，为日常出行提供了充足的保障。

站在一名创业者的角度来看，我肯定希望出去拉货的时候开一台动力有保障的车型，因为可能会遇到很多未知路况。五菱宏光增程版的动力表现让人绝对放心，它可以跑长途，即便是在高速公路上遇到连续的上坡路段，也能轻松应对。

有了强动力，五菱宏光增程版在拉一些重物的时候也有保障，长途跋涉也没有问题，它的后悬架采用1600Mpa的钢板弹簧，拉重物有足够的支撑。即便是重载状态下，五菱宏光增程版在高速公路上也能够快速的变线超车，特别适合跑长途运输的小伙伴。日常使用的时候，五菱宏光增程版起步快速，它180N·m的扭矩值会瞬间爆发，比很多2.0T的德系燃油车表现都要好，因此它开起来也非常的有感觉，说到这里你是不是想到了五菱宏光曾经的“神车”名场面了，没错！宏光增程版的操控同样是名不虚传！

好开好上手，宏光增程版有“神车”基因？

曾经五菱宏光秋名山车神的段子被传了很多年，因为它采用后轮驱动，再加上销量大，因此形成了一种现象。五菱宏光增程版同样采用后驱布局，它也有好开的基因，而且电驱车天然有竞速优势，不仅起步快，而且操作起来特别有驾驶乐趣。

此外，五菱宏光增程版全系采用电动助力，因此它的方向盘特别轻，女驾驶员单手操作也非常轻松，再加上它换挡程序简单，采用旋钮式的档杆，非常容易上手，即便是新手司机也能很快熟悉。

五菱宏光增程版的电门非常跟脚，可以说是说走就走，再加上五菱有40年的商用车底盘调教经验，因此五菱宏光增程版是一台非常好开的车，特别适合普罗大众，不用担心驾驶员和车辆不协调的问题。

续航长且能耗低，五菱的增程技术果然不一般？

五菱宏光增程版搭载的是1.5L高效混动发动机，它采用Masking设计高效燃烧系统和阿特金森循环，相较于传统燃油发动机热效率提升了10%，而且80%的工作时间处于高效区，因此它做到了在亏电情况下仅4.3L的百公里油耗，非常的节省，每公里的用车成本仅4毛左右，相比同级别燃油车每年可以省下约 9,360 元，而且是越用越省。

此外，宏光增程版采用的是MUST结构的电池组，它具有维护成本低的优势，而且电池的满充满放寿命超1000次，所以它的后期使用更省心和省力。

而且，五菱宏光增程版在源头也做到了节省，比如在冬天的时候，如果是在混动状态下，车内的暖气则由发动机的余热来提供，纯电模式下采用PTC供暖，能做到合理利用能源。当然了，它的液冷扁线电机的热传导效率高，相对而言也非常的节能。

在满油满电的情况下，五菱宏光增程版续航达到了1000km，对于商用车而言这是一个巨大的突破，跑长途的时候再也不担心里程焦虑，每次出行都有保障。

结束语

五菱宏光增程版注定是一款里程碑式的车型，它不仅能耗低，而且动力强，还有操控好和续航长的优势，而且性价比极高，因此我认为未来宏光增程版上市之后会对同级格局产生极大影响。而对于创富者们而言，能以这么低的成本入手到这么全面的一款车，确实没有谁车比它更合适，我也对它最后上市的价格充满了期待，所以保持关注吧，五菱肯定不会让消费者们失望。