30年如一日，看CR-V如何跨越生命周期!

此前，雷军曾有这样一个名言，站在风口上，猪都会飞起来。这句话最早出现在他创办小米时的演讲，他认为，成功除了勤奋和努力，更重要的是能够敏锐地洞察并抓住时代的风口，顺势而为。

现在，有这样一个产品可以历经市场风云变化，始终都在风口之上，并且具有国民热度，那就不仅仅是成功了，而是成为经典。

东风本田CR-V作为一款常青树车型，经历了岁月的洗礼，更是在新能源转型中乘风破浪，表现出强大的生命力，又一次抓住了时代的风口。东风本田CR-V于2004年由东风本田合资引入，至今已有21年历史，销量早已突破300万辆（2024年9月份）。其最大的底气就是通过长期主义打造可靠感、省钱、省心，打造超高品质，最终征服了消费者。

2024年东风本田CR-V终端销量近18万辆，其中，CR-V强电智混车型占比已近20%，更是证明了一个道理——市场上永远不缺少新鲜的技术和产品，也不缺乏追求新鲜体验的消费者。从产品的整个生命周期来看，消费者不会永远只盯着新鲜体验。对于一个品牌来说，打造新鲜感不难，而要一直保持高水平的可靠性并不容易，这是一项长期主义。

久经时间考验

在新能源技术蓬勃发展的新时代，面对油价持续高企的现状，东风本田CR-V凭借其多元化的动力选择、卓越的用车便捷性以及超高的保值率，成为消费者追求高性价比的理想之选。早在2017年，第五代CR-V上市，就布局了CR-V SPORT TURBO锐·T动（燃油版）、CR-V 锐·混动（油混版）；随后又在2021年，推出了CR-V 锐·混动e+（插混版）”，是同级别最早布局“一车三动力”的车型。

如今，东风本田CR-V 搭载本田最新的混动技术推出了e:HEV和e:PHEV车型，凭借其不断迭代升级的技术，全力打造在新能源领域的核心竞争力。

既然是混动，首当其冲的就是省油。而超低油耗就是东风本田CR-V强电智混车型的一大亮点，得益于第四代i-MMD双电机混合动力系统，CR-V e:HEV的综合油耗在官方实测中低至4.1L/100km，大幅降低了用户的用车成本。

除此之外，东风本田CR-V强电智混车型的动力体验十分出色。搭载2.0L DI 缸内直喷阿特金森循环发动机以及双电机组成的混合动力系统，低速时由电机驱动，在起步和加速时响应更快，驾驶更加平稳舒适；高速时则由发动机和电机共同发力，实现了更高效的动力输出和更平顺的加速体验，为用户带来澎湃的驾驶感受。

无论是日常通勤还是长途旅行，无论是北方冰雪还是山地丘陵，CR-V都能以高效、经济的方式满足用户需求。

正是得益于东风本田CR-V过硬的产品素质和超300万份口碑，其保值率常年位居紧凑型SUV榜首，三年保值率高达64.3%。2025年1月1日，在中国汽车质量网发布“2024年度紧凑型SUV质量排行”，CR-V以156分的卓越成绩再次名列紧凑型SUV质量榜第一名，成为12万元以上级别唯一得分低于160的车型分数越小代表质量越好。这一成绩充分展现了CR-V在安全性、可靠性等方面的硬核实力。

事实证明，CR-V的强大不仅源于技术储备的强大，更源于品牌对品质的长期高标准把控。东风本田始终把产品价值放在首位，过硬的产品品质、卓越的产品性能和稳定的品牌、市场和用户口碑，这是CR-V赢得广泛好评的基础。

同时，它还是C-NCAP历史上第一个“五星+”的SUV车型。2023年，获C-NCAP五星安全评级、五星健康车；2024年11月，获得了2024中国汽车质量奖——车型奖；2021年，获J.D.Power汽车魅力指数研究(APEAL) NO.1等荣誉。

在买车前看购车成本、买车后看拥车成本的今天，东风本田CR-V凭借着高品质、高保值率，高口碑，收获更多看中汽车全生命周期的消费者的认可，它因此成为同级竞品中的佼佼者。

东风本田CR-V能够叱咤车市几十年，而且是越战越勇，而这也是长期主义的效果所在。

转型同样给力

作为常青树车型，东风本田CR-V在过去的20年中取得了辉煌战绩，在新能源转型的重要时刻同样表现不俗。

动力系统上搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，发动机热效率高达41%，采用高扭矩电机，最大功率达到135kW。带来强悍的动力体验的同时，还能在纯电驱动、混动驱动和发动机驱动三种模式之间智能切换，可油可电可混动，适用各种用车场景。尤其是在冬季的北方，东风本田CR-V表现出极强的适应性。低油耗和高动力就不说了，我们只说稳定性。中汽中心极寒实测数据显示，CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV分别取得了1分7秒4和1分9秒的两公里操控道圈速成绩，展现了出色的稳定性和循迹性。此外，其配备的雪地模式和牵引力控制系统保证了在冰雪路面的安全性。

2024年，东风本田在全国多地进行了一场规模庞大的强电智混试驾活动，历经沙漠高原山地、戈壁盘山路、省道高速路，途经山西，新疆，湖北、福建等多个省份，环境不同，路况迥异。其中，CR-V e:PHEV 馈电油耗低至4.7L/100km，CR-V e:HEV综合油耗低至4.1L/100km，远低于官方数据。

以上事实，从多个维度证明了东风本田强电智混技术“多快好省”的标签。试问大家，在面对这样一款可油可电可混动、动力超强、有几十年的品质保障、还省油省心，几乎就是六边形战士一般存在的CR-V，有什么理由不把它列为购车清单，还是排名靠前的那种。

群众的眼睛是雪亮的，你能看到东风本田CR-V的优秀，大家也都能看到。这也是我们在各种各样的排行中、各种权威奖项的名单中，经常能看到东风本田CR-V身影的直接原因。

东风本田CR-V的优秀还表现在智能化领域，全面进化的智能辅助驾驶系统以及智能座舱，显著提升了产品的竞争力。早在2017年，CR-V就率先推出L2级智能辅助驾驶系统，搭载Honda SENSING 360安全超感系统，通过多个雷达和摄像头，实现了360度全视角监测，提供包括防撞智护、变道智驾等多种智能驾驶辅助功能。此外，CR-V还搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制、AR实景导航、OTA在线升级等功能。

客观地说，东风本田CR-V在智能化领域的探索是有效的，它和新势力品牌追求酷炫体验有所不同，更注重实用性与安全性的结合，为用户在实际驾驶场景中提供了可靠、放心的驾驶体验。

这种策略，对那些有智能化需求、但对新势力的“遥遥领先”又无所适从的普通消费者来说，是友好又贴心的。

最近，有东风本田经销商的宣传海报显示，3月底之前购买CR-V立享优惠6.6万元，指导价18.59万元起惠后仅11.99万元起。不同地区价格也不尽相同，具体信息还要咨询当地经销商。但可以确定的是，CR-V无疑更有竞争力，感兴趣的小伙伴可以出手了。

此外，2025款CR-V将在下半年发布，根据假想图，最大变化当属竖版中控大屏直接取代了传统横置设计，还有消息称，新车将回归五座设计。2025款CR-V的全面革新确实令人期待。

百姓评车

300万用户信任的背后，是东风本田CR-V高品质与高口碑的强大影响力。这背后承载着车主的信赖，更是东风本田对创新的执着追求。现在，车市竞争形势复杂，市场信息更是杂乱，大部分消费者没有精力辨别，往往会直接选择经得起时间检验的产品。

从这个角度来说，这就是东风本田CR-V长期主义的意义所在。