五菱宏光增程版开启预售！预售价6.88万起，大卖稳了？

近日，五菱红标品牌全新增程技术的发布可以说在车圈引起了广泛关注，标志着五菱在新能源技术领域的又一次重大突破，而作为首搭车型，五菱宏光增程版也迎来了预售，从预售价格来看，预售区间为6.88万-7.38万，价格可以说很有诚意，延续了此前家族一贯亲民的表现。

作为本次宏光增程版最大的看点，该车搭载的增程技术有哪些亮点呢？

五菱红标为何要推出增程版商用车？

在探讨五菱宏光增程技术之前，有必要先了解增程技术的基本原理。

增程式新能源车是一种以电力驱动为主、燃油发电为辅的新能源车型，其核心逻辑是：车辆日常行驶由电动机驱动，当电池电量不足时，内置的燃油增程器启动发电，为电池充电或直接驱动电机，从而延长续航里程。

然而，市场上现有增程技术仍存在很多问题，例如发动机热效率不足导致油耗偏高，电机冷却技术落后影响动力稳定性，电池寿命和维护成本高等问题，而五菱红标此次推出的增程技术，正是针对这些痛点进行了全面优化，那么，五菱增程技术有哪些优势呢？

兼顾动力、能耗和操控，表现堪称同级领先

在商用车的选择上，谁还不想买一台动力强、能耗低且操控稳的车型呢？而五菱宏光增程版就是这样的一款车型。

从动力来看，宏光增程版搭载的是1.5L高效混动发动机+扁线液冷电机的组合，这套动力可以说实现了动力与能耗的完美平衡，其中，1.5L混动发动机采用Masking高效燃烧系统与阿特金森循环技术，热效率较传统发动机提升了10%， 80%的工作时间都处于高效区间；电机最大功率为75kW，峰值扭矩达到了180N·m，在满载状态下，五菱宏光增程版电机峰值功率可达60kW，配合高效混动引擎的实时补能，爬坡、超车轻松自如。

而在续航和能耗方面，宏光增程版在满油满电状态下综合续航可达1000km，可以说满足了长途运输的需求，NEDC工况下百公里油耗低至4.3L，一公里折合费用才4毛多，要比同级燃油车更省油；此外，在维修成本方面，宏光增程版则要比行业中其它产品节省90%，这主要得益于MUST多功能一体化电池的使用，当电池需要维修时，可对电芯进行单独更换，并不需要更换整块电池。

最后，来看一下宏光增程版的操控，该车搭载的是五菱红标专属调校的底盘系统，采用的是前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架，并配有5片簧大承载，这样的底盘系统可以说兼顾了载重能力与行驶稳定性，可以说满足了更多运输场景的需求。

结束语：

作为商用车领域为数不多的搭载增程动力的车型，宏光增程版的到来将会推动新能源商用车行业全面升级，这款“能跑更能省”的创富神器，或将重新定义新能源商用车的市场格局，助力千万奋斗者在共同富裕的道路上走得更稳、更远。