鸿蒙智行一周2.8万大定，BBA彻底失守

上周，华为举办春季发布会，带来多款鸿蒙智行新品，在全新产品力、全新价格的双重冲击下，鸿蒙智行实现一周2.8万大定，而BBA，彻底失守。

一周2.8万大定

根据汽车博主孙少军透露，鸿蒙智行最新一周增长2.8万大定，根据鸿蒙智行官方消息，2025款问界M9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 上市72小时大定突破2.1万台。两个数据结合一起，可说明两个问题，第一，春节发布会之后，鸿蒙智行整体大定不断上涨；第二，上涨的主力，还是问界M9。

华为，再次上演了怪异的销量差。

实际上，对于整个鸿蒙智行，销量最好的当属问界M9，仅凭这么一款车型，赛力斯赚得盆满钵满，同时这款车型也完美展示出华为智能化。

就在近日，中保研也公布了问界M9的碰撞测试成绩，车内乘员、车外行人、辅助安全三大板块获得了全G+的“优秀+”表现。可以说，问界M9热销是有理由的。

作为鸿蒙智行表现“差等生”享界S9，此次也没闲着，以31.98万元起的价格预售，相比纯电车型足足低了8万元。北汽这一次，才是真正的“All in”。

BBA彻底失守

SUV有问界M9，轿车有享界S9，30-50万级的豪华汽车市场，鸿蒙智行志在必得。此外，就在3月24日，官方发布问界M8最新官图，这款定位介乎于M7和M9之间的全新车型，对BBA而言又是一记重拳。

BBA，从形象上仍旧可维持一定的销量；但从产品力上，正在被彻底打压。

值得注意的是，目前，奥迪已然“缴械”，和华为牵手；上周，宝马中国宣布，与华为终端达成合作协议，将在中国深度融合鸿蒙生态；至于奔驰，此前网传与华为合作，但被官方辟谣，况且前段时间，双方的“口舌之争”一度掀起风浪，如何收尾，也是个问题。

终端市场，不少消息显示，奥迪、宝马的终端价格，已经创下历史最低价，“以价换量”的生存方式，从来没想到会在BBA身上上演。

据德国媒体报道，梅赛德斯管理层将在4月给所有员工发信，鼓励员工自愿离职，中层遣散费或超400万元。丰厚的遣散费，在艰难的大环境下显得难能可贵，销量不济、赔偿不低，良心企业。

然而，无论如何，在中国品牌新能源发动全面攻击下，BBA用百年时间凝练的坚固结构开始动摇。