38.98万起，对标问界M9！腾势N9被指售价太贵

前两天，腾势品牌定位大型 SUV 的旗舰新能源车型——腾势 N9 正式上市。

新车一共只有两个配置，售价分别为 38.98 万元和 44.98 万元。据笔者观察，38.98 万元的配置更实用一些，应该是后续的主销车型。

从产品尺寸来看，这台车对标奔驰 GLS 以及宝马 X7，而在中国品牌中，它的对手是理想 L9 和问界 M9。

不过，在上述车型中，腾势 N9 是最便宜的一款，为何发布后还有网友认为它太贵呢？咱们今天就来分析一下。

先看价格，显然腾势 N9 的定价显然是经过精心考虑的。例如理想 L9 的售价为 40.98 万起，问界 M9 的售价为 46.98 万起，因此作为后来者，腾势 N9 稍微低一些，也无可厚非。

但是，目前大型新能源 SUV 市场，理想 L9 和问界 M9 已经是标杆产品，并且形成了特定的消费认知。想要打破这种认知，2 万元的差价明显不够。

其次，腾势 N9 相比另外两款车型，优势在于底盘。易三方技术搭配云辇 -A 底盘，能在操控和舒适性方面取得平衡。发布会现场，腾势也用很多实测数据以及测试场面，来向用户证明自己出色的操控性能。

然而，操控是一台车最难以用数据衡量的领域，消费者只有自己开过一段时间，才知道这辆车的操控性能到底如何，而大多数消费者都是奔着参数、配置去的，因此对消费者的吸引力有限。

反倒是智驾方面，腾势 N9 相比之下有着不小的劣势。理想 L9 在经历升级之后，智驾表现提升巨大，同时新款也将使用尺寸更小、性能更强的激光雷达。而问界 M9 更是在此次发布会上，升级了四颗激光雷达 + 最新 ADS 高阶智驾，让本就强大的华为智驾再上一层楼。

反观腾势 N9，除了没有被市场广泛验证的天神之眼 -B，就没有其他能拿得出手的配置了。

有网友建议，腾势 N9 如果将销量再降 4 万，变成 35 万起，立马能成为爆款。而如果想要以 38.98 万元的售价购买，建议还是等一等。