五家企业发布电池新品！

新品频出代表锂电厂商不再关注于单纯的价格战，而是进行全方位竞争，用自己的实力获得市场份额。

起点锂电观察到，进入3月，不少锂电公司发布新品，在能量密度和快充等方面展示了出众实力。

五家电池公司“秀肌肉”

比亚迪10C快充电池

3月17日晚，比亚迪正式发布新一代刀片电池“兆瓦闪充”，主要亮点有10C超高倍率快充和1000A超大电流，可实现10秒补能20公里、5分钟续航400公里，油电同速时代或将由此开启。

在发布会现场比亚迪为大家展示了搭载闪充电池的汉L ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，闪充5分钟即可有400公里续航，闪充电池首发搭载于比亚迪汉L和唐L两款车型上，王传福更是在发布会上称该产品在充电速度上实现“油电同速”，也是全球首个宣布实现“油电同速”的公司。

星恒电源“高性能+高安全”锂电池

3月10日，星恒电源举办了2025全链安全科技及新品发布会，会上推出全链安全技术与高性能+高安全锂电新品。

该新品主打两轮车领域，有超锂S30、FAR系列。其中超锂S30可实现百公里续航，高度匹配国标需求；FAR系列通勤电摩锂电池支持2.5C放电，其中FAR远征系列6048采用轻量化设计，重量仅为22.5kg，支持1C放电，续航可达130公里，FAR追风系列7230更是拥有72V强劲动力。发布会现场星恒还与雅迪、爱玛、绿源、小牛、九号等公司签署合作协议。

万向一二三“闪充 Ultra”“天距电池”“无极电池”

3月20日万向一二三推出三款电池产品，分别是 闪充 Ultra、天距电池、无极电池，三款电池均发力电动车，AGV、机器人领域。

闪充Ultra 拥有12C超高倍率充电技术，循环次数6000次，适温范围-40℃至60℃；天距电池为半固态电池，拥有860Wh/kg超高能量密度和-40℃~60℃适温范围；无极电池更是拥有25000W/kg 超高功率密度、150C功率输出和50C充电能力。

比克电池全极耳30D新品

3月17日，比克电池发布全极耳18650 D系列产品，该产品采用全极耳结构，材料上采用多元掺杂的正极材料配合高耐热隔膜，内阻小于5mΩ，放电能力提升100%，支持最大60A持续放电，10s内甚至可以达到120A放电，电芯容量3.0Ah，能量密度250Wh/Kg。

此外，新品的循环寿命也同样出色，从10%充电至80%仅需9分钟，速度提升200%，实现更高的工作效率。此外，该款产品适温范围在-40℃～80℃之间，可在全国南北各个极端环境中正常工作。

亿纬锂能NCM 18650电池

3月24日，亿纬锂能将在公开场合举行“动力无极限，澎湃新动能”发布会，发布最新款圆柱电池产品，根据亿纬锂能公众号预告文章显示，该电池主要应用领域在电动工具方面，亿纬锂能还在发布会现场展示了三个应用体验区，分别是电动工具体验区/园林工具体验区/智能家居体验区。

本次亿纬锂能新发布18650和21700两款产品，均采用创新全极耳结构设计，拥有超低阻抗+高效热管理+超高可靠性，还搭载了超快充技术，9分钟补能80%。其中18650 30PL支持秒级脉冲放电，功率突破10Kw/kg，拥有1500+次超长循环；21700 50PL支持超高电流秒级脉冲放电，功率输出再创新高，拥有1000+次超长循环。

2025年电池发力重点

起点锂电认为，今年的电池新品将对快充要求/适温性能作为发力重点，也会针对两轮车以及电动工具领域发布特供产品。

首先来看一下行业对锂电池快充的要求。

电车和油车最明显的区别是续航以及充电时间，为了实现续航里程，电池的能量密度在不断的增加，液态电池能量密度达到天花板后，半固态电池又开始过渡，直到固态电池完全满足其续航要求。

充电时间决定了电车和油车的出行效率，为了实现梦想中的“油电同速”无数电池厂在快充方面进行努力，比亚迪本次发布的新品就是如此。

万向一二三闪充电池尽管并不是用于汽车上，但性能同样出众，解决了电动车充电以及未来换电的速度需求，星恒电源和比克电池也在小动力领域的有限要求内，做出了最快充电速度的电池产品。

再看锂电池的适温范围，比克电池新品最低适应温度为零下40度，万向一二三最低适温同样如此，此前起点锂电报道称中科院大连研究所陈忠伟研究员团队所开发的锂电池产品最低适温为零下36度，表明锂电产业链正逐渐克服痛点，让电池在国内各个极端环境中均能正常使用，极大的拓宽了市场，加速电池应用普及。

最后，以上新品多应用于两轮车和电动工具领域，随着两轮车新国标的实施，电池板块将会迎来变革，中国电动两轮车用锂电行业经过多年的发展，已经进入相对成熟的阶段，随着碳酸锂价格稳定，锂电池性价比优势的逐步显现，长期来看电动两轮车用锂电池渗透率有望逐步回升。

起点研究院（SPIR）调研数据显示，2024H1中国电动两轮车锂电池出货量为6.95GWh，预计全年出货量将达到13.6GWh，到2025年，中国两轮车锂电池市场规模将达到15.9GWh，到2030年将增长到38.1GWh，复合增长19.1%。