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比亚迪秦L EV迎来换代时刻，新车共推出三款配置，售价区间11.98万元-13.98万元，在平台架构、外观内饰、续航动力、智能配置等方面都有换代升级，给10万到15万区间的轿车市场又增加些许压迫感。
下面看看这次换代及核心变化点：
①平台架构升级：3.0 evo打造
秦L EV基于e平台3.0 evo打造，相比e平台3.0，e平台3.0 evo推出了集成度更高的十二合一电驱，电机最高转速可达23000rpm，秦L EV的整车能耗低至每百公里10.8kWh，满电续航545km；
充电方面可以将公共充电桩的电流从250A提升至400A，10-80%SOC充电时间缩短至25分钟，还有智能升压快充技术，低温充电时间缩短40%，80%-100%SOC充电时间缩短至18分钟。
秦L ( 参数 | 询价 | 图片 ) EV还采用了CTB电池车身一体化技术，车身架构更强，刚性更高！搭配全车75%高强度钢和安全笼式结构，扛得住超过自身重量5倍的车顶静压，车身扭转刚度也达到了31166N·m/°。
②全系标配5R12V12U天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）
全系搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），配备包括前视三目摄像头、前翼子板+外后视镜侧视摄像头、鲨鱼鳍后视摄像头在内的共12个摄像头，还带有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等智驾硬件，可以支持高快领航（HNOA）——在导航状态下，辅助驾驶员在功能覆盖的高速和城市快速道路上，按照导航规划的路径，结合车辆高清摄像头、毫米波雷达等智驾传感器综合决策完成上下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务，除此之外还支持多场景的智能泊车等功能。
③更年轻设计与实用的配置
外观设计采用了王朝网最新家族式的“Loong Face”龙颜美学设计，灰色贯穿饰条将整个车头在视觉上一分为二，饰条下方隐藏着贯穿式的LED日行灯，头灯为三角形设计，前机舱盖带有两条隆起的筋线，车头下半部分配有梯形散热口，两侧还带有通风口。内饰配置也得到了优化，8.8英寸全液晶仪表隐藏在饰板当中，最高配备15.6英寸中控屏，搭载智能座舱高阶版-DiLink100，支持动态壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车灯功能。还配备12英寸W-HUD抬头显示功能。
采用最新家族样式的四辐式D型方向盘，两侧布局有智驾和多媒体控制按键，左侧后方带有智驾功能拨片。应用怀挡式换挡机构，副仪表台区域布局较为简洁，提供有最大功率50瓦的手机无线充电面板、杯托以及车辆基础功能实体按键等，顶配车型在中央扶手箱内部配备有车载冰箱。
④操控稳了，动力两种选择
此前底盘悬架的短板得到了补齐，采用前双球头麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架的搭配，相比前代前驱车型，整体的驾控表现更加优异，有着更好的高速稳定性，同时还能过滤掉细碎的震动，且不生硬。
续航与动力提升，秦L EV采用后置后驱布局，转向与驱动各司其职，并提供最大功率110千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机，匹配由弗迪提供、容量46.08千瓦时和56.64千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应工信部续航里程分别为470公里和545公里。
有颜值、操控好、有智驾、空间大，关键秦L EV的裸车价在11.98万起，主销款12.98万元，免购置税，这还是不算置换补贴，各地消费补贴的价格，确实性价比拉满了。
