奔驰全新CLA发布，国产纯电版能跑850公里，有高阶智驾

近日，奔驰发布全新CLA，有纯电和轻混两种动力模式。

作为一款四门五座轿跑车，CLA采用溜背式车顶设计和无边框车门，其中标配的一体式玻璃车顶从前风挡一直延伸至车尾。车身长度超过4.7米，轴距为2790毫米，相比老款车型车身长度增加35毫米，轴距增加61毫米，车内空间增加。

全新CLA纯电版车型采用800伏电气架构、碳化硅（SiC）逆变器和两挡变速箱，官方给出的百公里耗电12.2千瓦时（WLTP工况）。搭载85千瓦时三元锂电池最长续航792公里（WLTP工况）；长轴距版最长续航更达到850公里（CLTC工况）。值得一提的是，全新CLA直流快充最大320千瓦，充电10分钟续航增加325公里（理想状态）。

两驱版车型采用后驱设计，电动机最大功率200千瓦；四驱版（350 4MATIC车型）为前后双电机，其前电机可以通过四驱断开装置与车轮断开，减少能量损耗增加续航；搭载两挡变速箱，一挡主要应对城市低速行驶，二挡主要在高速情况下使用。变速箱根据电池电量、车辆动力和驾驶者意图，实时自动调整。

全新CLA将搭载奔驰MB.OS全新架构，它首次在一个系统中融合了多个AI智能体。在这个架构之上，奔驰有MBUX智能人机交互、MB.DRIVE智能驾驶辅助和MB.CHARGE综合充电服务三个分支。

全新CLA将提供不同智驾能力系统，国产全新纯电长轴距CLA将搭载无图L2++级全场景高阶智能驾驶功能，今年在国内上市。

除纯电版车型之外，全新CLA还推出轻混版车型，搭载1.5T涡轮增压发动机+8速自动变速器+48伏轻混系统+电动机等组成的动力系统，低速行驶时可实现纯电模式。

进入车内，全新CLA采用10.25英寸仪表、14英寸中控屏和14英寸副驾屏，三个为连体设计；搭载抬头显示，在车辆前方大约2.8米处显示12.2英寸的投影画面。值得一提的是，全新CLA标配前排中央气囊，当发生侧面碰撞时，可在驾驶员和前排乘客之间展开，避免发生二次碰撞伤害。

标配的一体式玻璃车顶采用双层涂层，内层可降低玻璃的辐射率，隔绝外部热量和紫外线并保温；外层的红外薄膜涂层，可将阳光中的热量隔绝在车外，并减少眩光。