艾瑞泽8 PRO能否正名10万级家轿杀手

3月22日，奇瑞隆重推出了艾瑞泽8 PRO ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，其定位是“高性能豪华家轿”，限时推出的红包价仅需10.39万起。这款车凭借鲲鹏动力、8155芯片以及10安全气囊等一系列越级配置，直击合资燃油车的核心市场。在新能源的浪潮中，艾瑞泽8 PRO以“技术普惠”为证，证明了燃油车仍然能够重新定义价值标杆。

1、平行车型，豪华平权

艾瑞泽8 PRO并非艾瑞泽8的高配款，而是两款并行销售的独立车型：一款主打"豪华体验"（配备L2+智能驾驶、按摩座椅、3D Mesh内饰），另一款则凸显"运动个性"。尽管两者轴距均为2790mm，但PRO版通过细节优化，将配置提升至15万级合资车的水准。

核心卖点矩阵：

鲲鹏1.6T发动机（145kW/290N·m）

麦格纳7DCT+多连杆悬架

15.6寸2.5K屏+8155芯片

10安全气囊+80%高强度钢车身

主副驾通风/加热/按摩座椅

购车权益堪称价格屠刀：7万2年0息+8000置换补贴，配合终身质保政策，实际购车成本下探至9万区间。

2、性能与油耗的平衡术

艾瑞泽8 PRO搭载了奇瑞荣获“中国心十佳”称号的1.6T发动机，拥有最高可达145kW的功率及290N·m的扭矩表现，其性能参数可媲美大众EA888 2.0T低功率版本，且仅需使用92号汽油，百公里油耗仅为6.5升。搭配麦格纳7速双离合变速箱，确保了动力输出的流畅性，无论是在低速跟车还是高速超车时都能展现出卓越的驾驶体验。

底盘方面， 后多连杆悬架在 A + 级市场堪称稀有物种，配合大师级调校，兼顾操控与舒适。

艾瑞泽8 PRO过减速带时滤震细腻，弯道中侧倾抑制出色，配合EPS电动助力转向（运动/舒适模式可调），新手也能开出“人车合一”的自信。

3、油车的“反杀”利器

当其他合资燃油车仍停留在“电阻屏”时代，艾瑞泽8 PRO却已将15.6寸2.5K高清屏（屏占比高达90%）融入驾驶舱，宛如iPad Pro的驾乘体验。实测中，连续发出“开天窗-调温度-换导航”等五项指令，车机系统仅需1.8秒即可响应。更令人惊喜的是，该车支持华为HiCar/CarPlay/Carlink三大互联系统，即便是苹果用户也能实现无缝连接。

车内配置同样出色：SONY 8扬声器、64色氛围灯、50W无线快充（速度提升20倍），甚至电动尾门支持“脚踢+语音+手机APP”七种操作——比某些20万合资车更“卷”。

L2 + 级辅助驾驶包含 12 项功能覆盖高速巡航，城市通勤，泊车辅助全场景，540° 透明底盘更是新手福音。

最夸张的是 10 安全气囊配置 —— 主副驾膝部气囊 + 后排侧气囊，这可是 30 万级豪华车才有的待遇。

4、质感魔法师

新车前脸星瀑格栅拉伸视觉宽度，尾部3D立体尾灯夜晚辨识度拉满。新增“青竹灰”车色，阳光下泛起金属光泽，10万级车开出30万的气场。

2790毫米长轴距赋予车辆更宽敞的后座区域，其后排腿部空间较速腾车型多出一拳距离，即便是身高1.8米的乘客也能自在地伸展双腿。接近一平方米的大型全景天窗，搭配256色的氛围灯及索尼音响系统，瞬间将周末户外旅行升级为“流动的客厅”。

舒云座椅支持 10 向电动调节 + 通风 / 加热 / 按摩，10 层结构 + 8 点气囊按摩堪称 “移动按摩椅”。

内饰运用豪华品牌同款3DMesh工艺，零甲醛环保材质搭配C-PURE净立方座舱，母婴家庭尽可安心乘坐。再辅以SONY音响和256色氛围灯，下班途中的仪式感瞬间拉满。

5、豪华型性价比最优

艾瑞泽8 PRO共4个版本，核心配置差异如下：

标准型（10.39万）：1.6T+7DCT、10.25英寸仪表、定速巡航，适合预算有限的“实用派”。

舒适型（10.99万）：+全景天窗、副驾加热、8扬声器，性价比小幅提升。

豪华型（11.59万）：核心推荐！+8155芯片、主驾通风/按摩、L2+智驾、电动尾门，1.6万元差价换智能与舒适全面升级。

豪华型+（11.99万）：+副驾按摩、香氛系统，适合追求顶配的“细节控”。

总的来说，豪华型多花1.6万，获得8155芯片、智驾系统和座椅按摩，这些配置日常使用频率高，且难以后期加装，是理性之选。

写在最后

艾瑞泽8 PRO 的雄心，并非是“内卷”自家兄弟，而是以10万级的价位带来30万级的享受，打破合资车“品牌溢价”的枷锁。当速腾仍在使用机械仪表、思域舍弃后排出风口之际，艾瑞泽8 PRO 已凭借8155芯片、10气囊和全景天窗，重塑了“燃油家轿应有的风范”。若你认为新能源的续航问题仍未解决，又不愿为合资车的“牌子”多掏5万，那么这款车或许正是你所寻求的答案。