年轻人最想要的“水桶级”纯电轿车，比亚迪造出来了

e平台3.0 Evo平台、全系标配天神之眼C，彩电冰箱大沙发上车……3月23日，比亚迪王朝网再度扔下“重磅炸弹”——秦L EV正式上市，新车共推出三款配置，售价区间11.98万元-13.98万元。

无论是从价格设定还是产品力搭建，秦L EV都堪称一款王炸级的纯电轿车，比亚迪不仅对年轻消费者选车时“我全都要”的特质有着深入洞察，而且在配置优先级方面有着清晰的思考。

首先是动态表现一定要越级。即使秦L EV在这个价位很难给到像SU7 Ultra那么炸裂的性能，但一定要保证“好开爱开”，因此新车选择基于e平台3.0 Evo打造，该平台标志性的八合一后驱动力总成具备高度集成的三电系统、卓越的能量管理体系和低风阻设计，内骨骼式CTB架构则充分保证了车辆的安全性与高车身扭转刚度。

体现到数据层面，秦L EV的电机峰值功率来到了160kW，0-50km/h加速时间3.1秒，这样的加速能力应对城区道路日常超车、红绿灯起步提速等场景可以说绰绰有余。

而为了提升操控乐趣，秦L EV还采用了这个价位罕见的后置后驱布局，拥有了更高的操控上限，它的最小转弯半径只有5.4米，前双球头麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架让车辆在动态过程中既拥有快速的转向响应和弯道稳定性，又拥有出色的隔振和舒适性表现。

至于采用主后驱动力架构的另一个好处，就是极大地释放了前舱空间，秦L EV的前备箱容积达65L，从现场目测来看，容纳一个20寸登机箱不在话下；而新车的后行李箱容积则为460L，下方还给到了35L的下沉式隐藏储物空间。

e平台3.0 Evo的低能耗优势也得以显现，秦L EV在配备46.08度和56.64度电池包的情况下，续航做到了470km和545km，整车能耗低至10.8kWh/100km，并且对于北方用户来说，e平台3.0 Evo的全新一代智能宽温域高效热泵系统也有着天然优势，由于车辆内部的空调、传感器、热泵换热器、冷却系统之间的高度集成，控温速度大幅提升，可在-30˚C至60˚C的超宽温域内工作，换热效率提升10%，冬季纯电续航里程提升45km。

在基础架构之上，秦L EV在舒适性配置上也十分激进。秦L EV本身拥有2820mm的超长轴距，加上纯电平台短前后悬的优势，释放出了宽适的车内空间，得房率达到了84.8%。再凭借比亚迪强大的供应链整合能力，秦L EV将带通风加热的宽舒云感座椅、15.6英寸中控屏+W-HUD抬头显示、全景天窗、前排手机50W无线充电、多色氛围灯等装备进行了下放，既满足年轻买家对科技感的追求，也强化了家庭用户的实用性需求。

还有一个值得注意的细节是秦L EV使用了怀挡机构，除了操作更方便顺手，还为中央通道腾出了多余空间，为此秦L EV配置了一体式智能冷暖冰箱，支持-6℃至6制冷和35至50℃制热，并采用共用压缩机的方式，进一步提升制冷速度与零废热，即便在车辆下电后，也最高支持12小时延时工作。

这样一套冰箱彩电大沙发的组合拳下来，很少有消费者能抗住诱惑。

而第三个维度，就是高度的智能化。秦L EV采用了智能座舱高阶版-DiLink100，支持动态壁纸与地图桌面的双桌面切换，百变主题以及3D控车等功能，而内置的全场景智能语音支持四音区、连续对话、可见即可说等功能，四音区识别可以满足车内不同人员的精准需求，连续对话可以一次唤醒识别多条指令。

至于此前热度颇高的天神之眼高阶智驾系统，属于意料之中的标配——5R12V天神之眼 C支持高快领航、智能泊车、代客泊车等多项驾驶辅助功能，参考这套智驾系统在比亚迪多款车型上大面积实操体验，能够全面提升在高速路、城市快速路、停车场等多场景下的驾驶安全性与便利性。

小结

秦L EV的上市，既是比亚迪技术实力，也是充分尊重市场规律的体现。毕竟在此之前，已经有友商靠着“半价理想”和“小米平替”的路线获得了成功，而秦L EV的“后驱+CTB+智驾”组合拳，某种程度上也可以看作特斯拉Model 3半价版本，它的产品力很敏感地捕捉到了年轻人对于“人生第一辆车”全面+带感的预期：以12万级价格，即可获得高阶智驾、后驱驾控等以往20万甚至30万级车型的体验，这种产品价值上的重构，极大可能重塑消费者对中级纯电车型的期待阈值。

撰文｜袁梦泉

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青