广汽传祺总算憋出大招，花较少的钱就能拥有中型suv的气场

在轮廓及功能设计上，传祺GS8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 进行了精心处理。总体而言，新一代传祺GS8的车头造型变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧个性的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看上去来看，新车依旧是大气的外形设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出传祺GS8的造型。尾部设计就比较规整了，宽厚看着也很扎实，尾灯组同样平滑，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

车内上，传祺GS8依旧是传统家族风格，整个设计看起来简约。多幅式方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。贯穿的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4980×1950×1780mm，轴距也达到了2920mm，在同级别的车型中，传祺GS8的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺GS8领航系列 2.0T 四驱豪华版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺GS8的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

传祺GS8领航系列 2.0T 四驱豪华版 5座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺GS8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在57位。

传祺GS8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。