“杭州湾库里南”极氪9X，百万级旗舰闪耀中国豪华车新光辉

2025年的中国新能源汽车市场，正经历从“量变”到“质变”的跃迁。在这场变革中，极氪科技集团以“双品牌战略”为引擎，凭借极氪9X的横空出世，向全球豪华车市场发起了一场“降维打击”。

作为极氪品牌的全尺寸超豪华SUV旗舰，极氪9X不仅承载着品牌冲高使命，更以“超级电混技术”和“L3级智驾”为核心武器，在技术、品牌与市场三个维度构建起战略护城河。

改写豪华车市场话语权

在传统豪华车市场，BBA长期占据定价权与技术标准的主导地位。极氪9X以“全球超豪华SUV新旗舰”的定位杀入百万级市场，标志着中国品牌首次在金字塔尖与国际巨头正面交锋。其光辉版车型预计售价100万元起，直接对标劳斯莱斯库里南、奔驰GLS等顶级产品，这不仅是对极氪品牌溢价的终极考验，更是中国汽车工业向高端市场发起的总攻。

从产品设计看，极氪9X的“黑金涂装”与黄金工艺，打破了传统豪华车对“奢华”的单一诠释。隐藏式门把手、激光雷达车顶、分体式灯组等创新设计，将科技感与仪式感深度融合。而长达5.2米的车身与3.2米轴距，配合4座至7座的灵活布局，既满足了商务精英对私密空间的追求，又兼顾了家庭用户的多场景需求。这种“去标签化”的产品思维，正在重新定义豪华SUV的价值标准。

技术破局与生态构建

极氪9X的核心竞争力，在于其构建的“技术生态矩阵”。首发搭载的“超级电混技术”，通过热效率突破45%的混动专用发动机与800V高压平台的结合，实现了CLTC工况下1200公里的综合续航。

在智能化领域，极氪9X搭载的“浩瀚智驾系统”更具里程碑意义。其L3级自动驾驶依托英伟达Thor芯片的2000TOPS算力，结合DeepSeek的Transformer神经网络模型，实现了城市NOA与高速领航的无缝衔接。在杭州的实测中，车辆已能自主完成复杂路口的无保护左转、施工路段避让等高阶操作。

更值得关注的是，极氪9X的技术溢出效应。作为集团旗舰，其搭载的混动架构、智驾方案与EEA3.0电子电气架构，未来将逐步下放至领克品牌车型。这种“技术金字塔”模式，既保证了高端市场的利润空间，又通过规模化应用摊薄研发成本，形成“高端养研发，中端走量”的良性循环。

双品牌协同下的全球化野望

极氪并购领克后形成的“双品牌战略”，正在释放1+1>2的协同效应。极氪定位“全球豪华科技品牌”，主攻50万元以上市场；领克转型“全球新能源高端品牌”，覆盖20万-50万元区间。这种分工既避免了内耗，又构建起覆盖主流价格带的产品矩阵。极氪9X与领克900的“双旗舰”组合，恰是这一战略的具象化呈现。

从市场布局看，极氪9X的全球化属性尤为突出。据透露，新车上市后将同步登陆欧洲、中东及东南亚市场，其中德国慕尼黑体验中心已启动预订。这种“高举高打”的出海策略，与特斯拉、比亚迪形成差异化竞争——前者以平价车型打开市场，极氪则选择用旗舰产品树立品牌高度。

更深层的战略价值在于生态构建。极氪9X搭载的ZEEKR Power超充网络已覆盖全球30个国家，配合极氪能源的“光储充一体化”解决方案，正在形成“车-桩-网”的闭环生态。这种从单一产品向出行生态的跃迁，让极氪在未来的能源竞争中占据了先发优势。

驾值认为，极氪9X的登场，用“百万售价”撕开了豪华市场的铁幕，用“超级电混+智驾”构建了技术护城河，更用“双品牌协同”描绘出全球化的蓝图。当上海车展的聚光灯照亮极氪9X的黑金车身时，人们看到的不仅是一款车，更是中国品牌从“制造”到“智造”、从“追随”到“引领”的蜕变缩影。这场蜕变，正在改写全球汽车产业的权力版图。