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就在昨晚,拥有 " 杭州湾大揽胜 " 称号的领克 900 突然公布预售价格,33 万元 -43.5 万元,一共四款车型。
粗粗一看,相比理想 L9 要便宜近 8 万,而比同样刚刚上市的腾势 N9 便宜近 6 万,但事实上,领克做了个非常聪明的决定。
虽然领克 900 的具体配置还未公布,但领克已经通过发动机排量将新车区分为 1.5T 和 2.0T 两个版本。并且,只有 1.5T 的车型售价才是 33 万元起,而 2.0T 的车型售价为 38.5 万元起,和腾势 N9 差不多。
光一个发动机排量的差异,并不会达到 5.5 万元的巨大售价差,真实情况是,搭载 2.0T 发动机的车型,在智驾、续航、智舱等多个层面都会领先低配车型,同时也能给到更强的科技体验。
据其他媒体爆料,领克 900 预售价格公布后,用户可享受 1000 元订金抵 5000 元购车款的权益,并且最低配车型,还能额外赠送价值 1 万元的电动脚踏板,其他车型可以赠送 31 扬声器的哈曼卡顿音响以及贯穿式交互屏,加起来的价值为 2.5 万。
动力性能方面,1.5T 车型发动机最大功率 143kW,匹配 44.85kWh 三元锂电池,CLTC 纯电续航 220km,百公里综合油耗 6.95L。2.0T 探索版发动机最大功率 187kW,搭载 3 电机,匹配 52.38kWh 三元锂电池,CLTC 纯电续航 268km,百公里综合油耗 7.29L。
并且,领克 900 还将搭载智能魔毯悬架,能做到对前方路况的提前预判和主动感知,提供更好的乘坐感受。
新车还将配备英伟达 Thor 智驾芯片以及逍遥超级增程电池,在同级车型中,配置和科技拉满。
那么问题来了,大型旗舰混动 SUV,你会选谁呢?