什么？示界不是华为的！这一次闹乌龙了！

最近，神龙公司推出的新能源品牌 “示界”（HEDMOS）引发热议，不少对汽车行业不太熟悉的朋友，第一眼看到 “示界”，竟误以为这是华为又一重磅力作。究其原因，主要是名称上的 “巧合”。“示界” 与华为 “鸿蒙智行” 旗下问界、智界等品牌，同属 “界” 字辈，加上华为在汽车领域影响力巨大，消费者难免混淆。但实际上，示界商标早在 2019 年 10 月 24 日就已申请注册，比问界还早，且目前产品规划也未涉及与华为合作。

示界是神龙汽车的自主新能源品牌，由东风汽车输入新能源和智能化技术，传承法系设计和底盘调校基因。它的诞生，承载着神龙汽车转型的重任。神龙汽车由法国 Stellantis 集团和东风公司合资成立于 1992 年，在燃油车时代曾有过辉煌，2014 至 2015 年，年销量突破 70 万辆，跻身国内乘用车销量榜前十，能与大众、通用等品牌一较高下。然而，进入新能源智能化时期，神龙汽车转型滞后，近 3 年都没有新能源产品推出，上一款新能源产品还是面向网约车市场的换电版富康电动车。

在如今竞争激烈的新能源汽车市场，各大品牌纷纷发力，抢占份额。比亚迪凭借丰富产品线与技术优势持续领跑；特斯拉以智能驾驶和科技感吸引众多消费者；新势力品牌如蔚来、小鹏等，也在不断创新，提升产品竞争力。神龙汽车此时推出示界品牌，无疑是一场 “背水一战”。首款车型富康 06 已亮相，定位 10 万 - 15 万元纯电 SUV 市场，轴距达 2775mm，搭载 160kW 电机与中创新航磷酸铁锂电池。渠道方面，示界将和东风雪铁龙、东风标致共享销售网络，实现三品牌同店销售。

消费者将示界误认成华为相关品牌，从侧面反映出华为在汽车领域的强大号召力。但对于神龙汽车而言，这既是挑战也是机遇。挑战在于，要让消费者清晰认知示界品牌，需要付出更多努力进行品牌宣传与推广，突出 “中国电动 + 法式驾控” 的核心价值，展现产品独特魅力。

机遇在于，示界可借助消费者对 “界” 字辈品牌的初步关注，迅速打开知名度。通过精准营销，让消费者了解示界产品在新能源技术、法式设计与底盘调校上的优势，如在智能驾驶辅助系统上展现东风技术实力，在操控体验上凸显法系车的运动基因。只要营销得当，示界有望在新能源市场中分得一杯羹，助力神龙汽车在电动化转型道路上走出困境，重塑辉煌。