电动皮卡能下地干活？这车真不虚

过去一说到“电皮卡”，不少人第一反应是：跑城市还行，真到农田烂地里，怕不是还没下沟就趴窝了。

但吉利雷达飞手版，显然是冲着“能下田、敢趟水、敢爬坡”这几个关键词来的。它不是那种纸面参数好看的车，而是真正把“电驱系统”和农业作业场景绑在一起做了优化。

就比如动力，搭载的是200kW高功率驱动系统，扭矩直接干到了384N·m，重点在于起步够快、反应够准，哪怕是陷在软田地里，一脚电门也能立马把车从泥窝里拽出来，不用猛轰油门、不用反复切挡，轻轻一点就走。

而且这套电驱的持续性也很强，官方标定的是651km的超长续航，对于一天几百公里的田间转场作业来说，几乎不需要中途停下来补能，连续性很高。还有就是脱困能力。真正懂农业作业的人都知道，泥地不是最难的，最难的是“今天干活、明天下雨”，原本好好的地面瞬间就能变成一锅粥。

飞手版在这方面给到的底气是：500mm最大涉水深度、221mm离地间隙，再加上原生纯电平台带来的高底盘结构，不管是积水地、沙坑地、碎石地，全都能稳稳过去。再加上它具备65%的最大爬坡能力，哪怕你是在丘陵地带作业，也能稳稳上坡不打滑。操作也简单，尤其适合不太喜欢“折腾档位”的用户。电车没有换挡逻辑，响应是毫秒级的，动力随叫随到，不管你是新手飞手还是老乡自己跑活，都能上手就开。方向盘也是电动助力转向，不沉，回正轻松，调头掉头都灵活得很。

说到底，这车不靠“秀科技”唬人，它就是用纯电的响应速度和原生结构的通过性，来把“下地干活”这四个字做实了。

要是你还停留在“电车下不了田”的老印象里，那可能真的该来看看飞手版了。