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作为一款面向未来打造的顶级产品，思域 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。思域的前脸的格栅刺激，并且搭配“本田”标识，让车辆的车头造型显得运动感十足，两侧犀利的大灯眼神，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰身来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双色的轮圈造型简约时尚，视觉效果尚可。车尾设计就比较简洁了，宽厚看着也很扎实，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
思域将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车的内饰。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。操作台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了座椅的皮质等，能带来一定的舒适性。
思域的车长4685mm，车身宽度达到了1802mm，轴距2735mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，思域的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
思域e:HEV 2.0L E-CVT混动Max采用2.0发动机，最大马力143，峰值扭矩达到182，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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