比亚迪李云飞：首批500座“兆瓦闪充”充电站于4月初启用

2025年开年，比亚迪从全民智驾、智能生态与补能效率三个维度重塑行业掀起新能源行业新一轮技术革命。

今年2月以来，比亚迪陆续发布了全民智驾战略及“灵鸢”车载无人机系统等新技术，进一步提升了汽车的智能化水平，并加速新技术普及。

3月17日，比亚迪发布了新一代纯电平台“超级e平台”，希望以此彻底解决困扰纯电动车已久的续航焦虑问题。

超级e平台凭借兆瓦闪充、三万转电机和高耐压等级的碳化硅模块等近11项全球之最，近期在行业饱受热议。尽管技术领先，比亚迪仍面临外界对超充基建速度、技术兼容性及成本控制的质疑。

对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应表示：“技术过于先进，很多人不相信！但比亚迪的风格一向是 一发布即量产。”针对外界对兆瓦闪充落地速度的质疑，他宣布4000座闪充站已启动布局，首批500座将于4月初随汉L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、唐L上市同步启用，并邀请公众实地体验，用事实回应技术疑虑。李云飞强调，无论是超充、换电还是固态电池，技术路径虽异但目标一致，行业需百花齐放，方能推动绿色出行普及。

比亚迪今年发布的三大技术，本质是以“技术普惠”重构竞争逻辑：通过将高端技术下沉至主流市场，倒逼行业摆脱“堆料竞赛”，转向用户体验与规模效应的深度竞争。其背后依托的440万L2级智驾车辆数据、全球最大研发团队与制造体系，构成了难以复制的护城河。

正如李云飞所言：“电动化智能化这条路很宽，有好技术、好产品的企业都能容得下。”比亚迪以“接棒向前”的姿态，不仅为消费者提供更安全、高效的出行选择，更推动行业形成“技术共享、生态共荣”的新格局，为中国新能源产业在全球竞争中占据制高点注入强劲动能。

从“油电同价”到“智驾平权”，比亚迪始终以用户需求与技术普惠为锚点，重新定义行业标杆。当质疑声与掌声并存时，唯有以量产实力与开放胸怀，方能携手行业走向“百花齐放春满园”的共赢未来。