领克900“双百时速”碰撞测试，能否改写三排安全格局？

汽车安全是永恒话题，而第三排安全是其中的薄弱环节。目前，第三排安全标准的空白，使得消费者在选择三排座汽车时顾虑重重。领克900 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 为了改变这一局面，开展了“双百时速”连环碰撞测试，其尾碰、侧碰时速均远超国际国内标准，这场测试备受关注，它会给第三排安全带来变革吗？一起来看看。

领克900进行的“双百时速”连环碰撞测试，可不是简单的挑战。全球最严格的美标后碰速度上限为80km/h，而领克900的尾碰速度达到100km/h，碰撞能量激增1.56倍；侧碰速度同样达到100km/h，侧碰动能是国标的4倍。如此高强度的碰撞，对车辆来说是巨大的考验。

在这场严苛的测试中，领克900的表现堪称惊艳。碰撞之后，车辆双闪自动点亮，这一细节至关重要，能及时警示周围车辆。C/D柱结构保持完整，第三排的生存空间没有受到任何挤压侵入。车内气囊精准点爆，为车内人员提供了有效的缓冲保护。车门能够正常开启，方便救援人员进入和车内人员逃生。油箱与电池包没有发生泄漏，避免了起火等严重的二次事故。车内乘员被安全带稳稳固定在未变形的座椅上，E-Call紧急呼叫也能在极短时间内响应，保障了事故发生后的救援及时性。

领克900之所以能在测试中有如此优异的表现，离不开其精心打造的安全技术。在车身结构上，它采用潜水艇级笼式车身，热成型钢占比高达33.46%，远超同级别车型。一体式热成型双门环搭配2000MPa W型车门防撞梁，侧面热成型钢实现100%全覆盖，大大增强了车身的刚性和抗冲击能力。

在安全配置方面，领克900也下足了功夫。针对第三排乘客，它行业首发座椅集成式侧气帘、配备420MPa强度的防穿刺钢板靠背和头胸一体式气囊，让第三排的防护等级与前排看齐。此外，三排还标配SBR占位传感器和儿童遗忘提醒雷达，从细节处保障安全。

不仅如此，领克900在主动安全技术上也有所建树。它搭载英伟达旗舰序列Thor芯片，配备雷神「千里浩瀚」H7智驾系统，采用端到端架构，能够提前感知潜在危险并及时做出反应，减少事故发生的可能性。

领克900通过“双百时速”连环碰撞测试，展现出强大的安全实力，为第三排安全提供了新的解决方案。目前该车已开启预售，预售开启24小时订单破14600台，预售价33万元起，至高享价值33999元权益，4月下旬正式上市。对于关注汽车安全，尤其是第三排安全的消费者来说，领克900值得期待。希望它的出现，能推动整个行业更加重视第三排安全，让每一位乘客都能安心出行。