零跑B10：传9.98万起，这下掀桌子了..

25年买车的人有多幸福？

10万级的纯电SUV，已经配上激光雷达了，这辆车就是零跑B10 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，不错的外观加上主流很卷的配置，零跑的这波“掀桌诚意”有多少人买单？

订单多到 “失控”？经销商：提前开大定，4 月就能开走！

据内部消息，B10 的 510 续航版本订单远超预期，原本计划 5 月交付的悦享智驾版，现在转大定 4 月就能提车，甚至被网友调侃 “零跑这是连夜拧螺丝赶工吧？”

更狠的是，510 续航三个版本疑似终端直降 1 万，入门款直接击穿 10 万门槛。想象一下：周末开它去周边露营，500+公里续航打个来回毫无压力，省下的预算够买一整套露营装备了！所以，B10卖的如此顺利有何特点？

零跑掀桌子：10 万买 510km 续航，还送激光雷达？

当别家还在卷配置时，零跑直接掀桌子 ——B10 激光雷达智驾版只要 12.98 万，把 30万级豪车的激光雷达、高通旗舰芯片（中高配8295低配8155）全部下放。

车身尺寸达到 4739×1900×1680mm，轴距 2825mm，后排腿部空间超两拳，配合 50:50 轴荷比 + 5.25 米转弯半径，空间够大了，又灵活得不像 SUV

外观采用 “星钻菱格” 设计语言，隐藏式门把手 + 贯穿式 LED 尾灯，是年轻人喜欢的极简科技风！

更离谱的是，这辆车的内部抓住了很多年轻人的痛点：午休、露营、化妆、办公等等场景，座舱能秒变 1.8 米双人床，副驾还自带 “洞洞板” 拓展神器，奶爸带娃神器 + 年轻人首台车属性直接叠满。

全域自研的底气：不玩虚的，续航 / 安全 / 智驾全都要

零跑敢这么卷，全靠 LEAP3.5 技术架构硬核撑腰：

• 真实续航：CTC2.0 电池底盘一体化 + 27 合 1 热管理，冬天开空调也不慌，实测续航反向虚标；
• 智驾：端到端大模型 + 爆胎稳定控制，新手秒变老司机，雨雪天爆胎都能稳稳停住；

• 细节控：欧盟认证的零甲醛座椅、竹炭纤维面料，带娃家庭可以放心了；

• 车机：14.6 英寸中控屏 + 高通 8295 芯片，流畅度堪比手机，还支持四音区语音交互和 AR 导航。

• 充电：30%-80% 快充仅需 19 分钟，400kW 超充模式下 10 分钟可补能 200km，360kW 直流快充 15 分钟续航增加 200 公里。高速服务区短暂休息即可完成补能，彻底告别续航焦虑！

>>> 说人话版选购指南：

• 通勤党：510 舒享版（10.98 万）续航够用，智能基础功能全配齐；
• 科技控：510 激光雷达版（12.98 万）硬件一步到位，未来 OTA 无限可能；
• 续航焦虑患者：直接上 600km 版本，实测能跑江浙沪小环线。

年轻人第一台车怎么选？车主：闭眼冲悦享版！

如果还在纠结配置，猩哥分析了下：510 悦享智驾版最香！比入门款多花 1 万，就能拿下 L2 + 级智驾、全景天幕和 12 个扬声器，相当于 “买智驾送车”。

更绝的是，预售 99 元抵 2000 元 + 免费个性车漆，现在锁单等于白薅 3000 块羊毛。

写在最后：零跑为什么让友商害怕？

从 C11 到 B10，零跑总能把 30 万级配置打到 15 万内。这次更狠 —— 自研电驱外供 10 家车企 + Stellantis / 一汽两大靠山

B10在我看来，就是零跑走量后，供应链话语权更高了，把成本控制住，然后让利给车主的大成之作，目的很明确：不赚钱，交个朋友，让更多人享受高配置、高颜值，让大多数人能体验到零跑的质价比！

最后，你觉得零跑B10这波诚意如何？手握10个W，你会怎么选？