豪华标不香了？1.3T+板悬如今12万清仓甩卖！

小八刷到奔驰A级 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 停产消息时，心情特别的复杂，一言难尽吧...

还记得2018年那会儿，谁要是开辆三叉戟标的A级车回村，七大姑八大姨都要围上来摸方向盘。

可如今再看车友群，开蔚来ET5的小年轻都在讨论换电优惠，停在村口的奔驰A级反倒成了“过气网红”。

说实话，当我看到现款A200L裸车14万、A180L跌到12万时，后背突然一凉——这价格可是直接把BBA的面子工程砸得稀碎啊。

不过更让我震惊的是，奔驰居然要把这款征战市场29年的功勋车型直接砍掉，这波操作简直比双离合换挡还干脆利落。

从德国总部传来的消息显示，A级车今年在中国月销勉强过千，北美市场更是惨不忍睹。

大家可能不知道，这款车在欧洲老家其实卖得还不错，但架不住中美两大市场集体摆烂。

奔驰CTO Markus Schafer的原话是：“我们要打造具有全球吸引力的车型”，这话翻译过来就是，赔本赚吆喝的事儿，奔驰不干了！

现在回头看A级车国产这6年，真是把“高开低走”演绎得淋漓尽致。

2018年刚国产那会儿，展厅里看车的队伍能排到马路上。可到了2024年，展厅C位早就让给了EQ系列，角落里积灰的A级车连销售都懒得擦。

最近有不少车友私信问我：“小八，4S店说A180L首付3万就能开走，这波羊毛薅不薅？”

说实话，这价格连我都心动，但冷静下来想想：136马力的1.3T发动机，配的还是板车悬挂，这硬件配置放国产车上顶多卖8万。

更魔幻的是价格体系，指导价25万的A180L现在12万就能落地，相当于直接打对折。

不过要注意这个“骨折价”通常是贷款专属，全款购车的话优惠会缩水。

以广州某4S店为例，按揭购车能享受13万综合优惠，但必须做5年分期，这其中的金融服务费、利息成本可要算清楚。

要说奔驰没留后手那是假的，全新CLA马上就要登场了。这个基于MMA平台打造的新宠儿，上来就甩出三块大连屏，还带着L2+级自动驾驶。

但问题在于，海外版CLA起步价折合人民币都要30万+，国产后就算降价，估计也得25万往上。

这里有个细思极恐的细节：现款C级优惠后也就28万左右。到时候CLA和C级价格重叠，怕是要上演"我杀我自己"的戏码。

不过奔驰这次学聪明了，给CLA准备了纯电版，看来是要两手抓新能源市场。

就在停产消息爆出的当晚，二手车市场的反应比4S店还快。

据杭州某车商透露，他们连夜下架了所有A级展车，正在重新评估残值。目前2020年上牌的A200L收购价已经跌破10万，比同年的雅阁还便宜。

不过对于真想捡漏的朋友，小八建议再观望两个月。

按照以往经验，车型停产初期会出现恐慌性抛售，等市场消化完库存车，二手价格反而会小幅回升。当然，前提是你真的能接受1.3T+板悬的组合。