二线豪华齐发力，沃尔沃、凯迪拉克想打翻身仗？

2025年的第一个季度还没过完，国产品牌就给大家上演了一幕幕好戏，传统品牌当然也不能闲着呀，除了BBA一直想方设法加紧挽回市场之外，一向不太喜欢抛头露面的二线豪华也开始全面发力了。前几天沃尔沃带来了他们的全新电动旗舰轿车ES90，凯迪拉克旗下的销量担当CT5也完成了焕新上市，好家伙，这二线豪华品牌这是要上演绝地反击呀？这两个车能在各自的细分市场为品牌带来多大的收获呢？

咱们先说说沃尔沃ES90。沃尔沃其实已经有很长时间的新能源积淀了，比如MPV EM90，紧凑型SUV EX30，还有在此之前的XC90、S60等等一些插混车型，如果说EM90和EX30可以在吉利系旗下找到一些有关系的对应车型的话，那么ES90就显得非常新鲜了。关于它的一些外观内饰的设计，见仁见智，我个人还是觉得挺好看的，毕竟来自北欧的品牌，简约高冷的范儿营造的还是很到位的。

ES90主要的卖点就是它是基于SPA2纯电平台的首款轿车，搭载800V高压平台，CLTC续航里程740公里，说实话，这个续航表现还是非常出色的。在现在竞争非常激烈的智驾领域，沃尔沃终于也是跟上了大部队，硬件方面，配备了1个激光雷达、5个雷达、7个摄像头和12个超声波传感器，智能驾驶辅助肯定会有一个质的提升。当然了，这些硬件也会给以安全闻名的沃尔沃进一步强化品牌标签。ES90只是今年沃尔沃纯电车型的前菜，我还是非常期待今年后续亮相的纯电豪华SUV EX90。

凯迪拉克新款CT5这边，其实我们之前已经做过一期解读了。产品竞争力确实很强，超跑四件套：最新一代的MRC电磁悬挂、mLSD机械限滑差速器、Brembo四活塞刹车、米其林PS4S轮胎，每一项拿出来在同级市场都是天花板水平，我记得在当时我们就非常期待新款CT5的定价会是什么样的，毕竟面对新能源市场的冲击，以及国产品牌的崛起，即便是一身武艺的CT5也有点招架不住，所以定价策略就显得非常重要。

还好，全新CT5公布价格的那一刻，我觉得这次凯迪拉克的诚意是真的给到了。虽然官方指导价29.99万元-34.59万元看起来还是有那么一点小傲娇，但随后给出的一口价真的是让我有点看呆了，21.59万-26.59万，直接降了8万左右，20万出头你就能买一辆纯纯的后驱运动轿跑。不到30万，就能把上面说的超跑4件套全都带回家，说真的，这个价格很可以了，大家不要一贯用功率、马力还衡量一辆车的性能，是前驱还是后驱、50比50的前后车身配重、电磁悬挂，Brembo刹车卡钳等等这些配置也在很大程度上决定了一辆车好不好开，至少在20-30万这个价位，凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 真的还是独一份。

不管是沃尔沃ES90的全新上市还是凯迪拉克CT5的升级，共同展示了豪华车技术储备的广度。在行业转型的十字路口，两者以不同的技术路线和用户策略，展示了传统豪华品牌的生存图景，未来，这种新能源和传统燃油的分化与共生的格局会长期存在，至于能走多远，就看它们能不能抓住消费者的胃口了。