上汽大通T60变成雪佛兰D-MAX，海外还卖的挺贵

雪佛兰作为一个正宗的美系品牌，目前已经变成了一个换标大户，最近雪佛兰的另一款新车正式上市的。它叫做雪佛兰D-MAX ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，主要在南美市场上销售，也就是巴西阿根廷等等。大家都知道，日产旗下有一款D-MAX车型，但实际上这款车型并不是日产，而是来自上汽大通，那就是T60。D-MAX定位中型皮卡，海外的起售价格约合人民币22万。那么关于这款新的D-MAX还有哪些消息呢？

其实从外观就能够看出来，它基本上和 T60设计完全相同，仅仅是部分细节以及车身标志是不太一样的，所以熟悉国内皮卡的朋友一眼就能够看出来它的身世。动力方面使用2.0T的柴油机，163马力375牛米，中规中矩。而且由于在第三世界国家销售，所以使用的是6速手动变速器，普通车型是两驱，高端车型则是分时四驱结构，这也符合这些客户的需求。内饰也和上汽大通T60完全一致，只是多了方向盘上那个雪佛兰的标志，同时部分细节有所区别。

那么雪佛兰为什么要选择国内的T60车型换标呢？简单来说雪佛兰是整个通用旗下定位最低的品牌，当然如果你把五菱也算上，那么五菱是最低的。只不过五菱车型在国外市场上销售的时候，很多人是不认识的，因此换成雪佛兰的标志是相对比较正常的，因此大家可以看到宝骏510，悦也Plus以及宝骏530这些车型都换标在第三世界国家销售，当然这本质上讲对雪佛兰品牌是一种伤害，因为国内这些车型虽然产品质量等方面比较过硬，但毕竟定位较低，长久以来大家肯定会对雪佛兰的品牌产生一定的偏见。

举一个大家比较熟悉的例子，那就是道奇同样是美国品牌，但是道奇选择的是传祺的部分车型在墨西哥地区销售，其中就包括影豹以及传祺的GS5这两款车型，相比于换标的宝骏或者五菱这些车型要高端不少，只能说这是一种偷懒但是取巧的做法，也帮助中国车走向世界。但通用这么做下去，雪佛兰的品牌可能真的要受到很大影响了。