六大热门硬派SUV大对决：谁是真正的越野之王

你们有没有发现最近国内硬派SUV市场变得热闹非凡？尤其是2024年11月，一口气就有6款硬派SUV扎堆上市，从几十万到两百多万，从油电混动到纯电动，从国产到进口，简直让人眼花缭乱！但问题来了，这些硬汉谁才是真正的越野之王？谁的外观最霸气？谁的越野能力最强？今天，我们就来一次硬派SUV的巅峰对决！

方程豹豹8：科技感爆棚的国产旗舰

说起硬派SUV，就不能不提比亚迪的新秀——方程豹豹8。作为方程豹品牌的旗舰车型，豹8绝对是一台不容小觑的中大型SUV。

外观上，豹8采用了未来星舰美学设计，方正有力的线条搭配前卫的设计元素，看起来既硬朗又不失科技感。尺寸方面也相当霸气，车身长宽高达到5195/1994/1875mm，轴距更是达到了2920mm，提供6座和7座两种座椅布局，满足不同家庭的用车需求。

最让人惊艳的是它的动力系统。豹8配备了2.0T发动机加前后双电机的组合，这套系统不仅能提供强悍的动力输出，更能实现4.8秒的零百加速，这个成绩在大型SUV中已经相当亮眼了。同时，它还拥有125公里的纯电续航能力，日常短途通勤完全可以零油耗。

科技配置上，豹8搭载了云辇-P系统、BYD 9000芯片以及华为乾崑智驾ADS 3.0系统，让这台硬汉子也有了聪明的大脑。更重要的是，在这6款车型中，豹8的价格相对最亲民，对于想要体验硬派SUV但预算有限的朋友来说，绝对是一个不错的选择。

雷克萨斯LX：豪华与越野的完美结合

11月15日广州车展上亮相的雷克萨斯LX ( 参数 | 询价 | 图片 ) 700h，绝对是豪华硬派SUV的代表。作为一款进口大型SUV，LX的价格区间在125万-155万元，定位明显要高端得多。

外观上，LX延续了雷克萨斯家族的设计语言，但那个巨大的纺锤形前脸格栅绝对让人过目不忘，霸气十足！车身尺寸达到了5100/1990/1895（1885）mm，轴距为2850mm，无论是视觉上还是空间上都给人一种压迫感。

动力方面，LX 700h采用了3.5升V6双涡轮增压发动机加电机的组合，最大功率可达341KW，峰值扭矩更是高达790牛米！这套油电混动系统不仅能提供强劲的动力输出，还能兼顾一定的燃油经济性，可谓一举两得。

作为一台有着丰田陆巡血统的硬派越野车，LX的越野能力自然不容小觑。多种越野驾驶模式、优秀的通过性和可靠的四驱系统，让它在崎岖的道路上也能从容应对。如果你既追求越野能力，又不愿意在豪华感上有任何妥协，那LX绝对是你的不二之选。

猛士917高地雄狮：国产军转民的硬派代表

提到硬派越野，就不能不提东风猛士。它的军用版本早已在部队中服役多年，而民用版917高地雄狮则在广州车展正式上市，官方指导价为63.77万-86.80万元。

说实话，猛士的外观是这六款车型中最硬核的，没有之一！方方正正的车身、高大的离地间隙，再加上厚实的越野套件，简直就是一台会跑的装甲车。它不追求流线型设计，反而以粗犷的线条和夸张的肌肉感取胜，看一眼就让人联想到军事装备。

动力系统是917高地雄狮的另一大亮点。车型分为增程版和纯电版两种，增程版搭载1.5T增程器加三电机，电机最大功率600KW，纯电续航200公里；而纯电版则更加激进，搭载四电机系统，最大功率高达800KW，纯电续航达到505公里。这样的动力配置，简直让人咋舌！

作为一款从军用车改良而来的硬派越野车，917高地雄狮的越野能力自然不必多说。高离地间隙、大尺寸轮胎、强大的四驱系统，再加上军用车的可靠性基因，让它在极端环境下依然能够游刃有余。如果你是一个追求与众不同、崇尚军事风格的越野爱好者，那917高地雄狮绝对能满足你对硬派的全部想象。

新款路虎卫士：英伦贵族的野性一面

作为越野圈的老牌贵族，路虎卫士的名号响当当。2025款路虎卫士V8车型在11月5日正式上市，指导价为126.60-146.60万元，依旧保持着高端定位。

外观上，新款卫士延续了老款的设计风格，方正的车身、经典的轮廓线条，处处彰显着英伦范儿。但与此同时，它又不失现代感，那种介于复古与现代之间的设计语言，让卫士显得既有历史感又不过时。

动力方面，新款卫士搭载了5.0升V8机械增压发动机，可输出525匹最大马力，峰值扭矩达到625牛米，零百加速最快仅需5.2秒。这样的性能参数，足以让一些跑车都汗颜。

作为一款有着越野血统的豪华SUV，卫士的越野能力自然不容小觑。全地形反馈适应系统、电子空气悬架、能涉水的深度，都让它在崎岖的道路上游刃有余。同时，新款车型还在车机上新增了e+娱乐互联系统，支持OTA升级，在保持越野能力的同时不忘提升科技感。

路虎卫士就像是一个穿着定制西装的绅士，表面上衣冠楚楚，但骨子里却充满了野性。如果你喜欢这种反差感，那卫士绝对能让你爱不释手。

奔驰纯电G级：老牌越野车的电气化新生

当奔驰G级这样的越野老将遇上电气化浪潮，会碰撞出怎样的火花？答案就是奔驰纯电G 580首发特别版，这款车在广州车展完成上市，新车指导价高达217万元，是本次测评中最贵的一款。

外观上，纯电G级依然保持了奔驰大G经典的方盒子设计，但加入了更多科技化的元素。前脸的设计更加前卫，尾部的外挂式备胎则换成了小储物盒，整体看起来既有传统G级的硬派风格，又不失未来感。车身尺寸为4728/1984/1992mm，轴距达到2890mm。

作为一款纯电动车型，G 580的动力系统自然是亮点。它搭载了432KW的四电机系统，能够实现4.9秒的零百加速，纯电续航达到571公里。这样的性能参数，已经足以媲美许多性能车了。

越野能力方面，虽然换成了电动系统，但G级的硬派基因丝毫未减。它支持坦克掉头、蠕行模式等专业越野功能，加上四电机独立控制带来的精准扭矩分配，让它在越野道路上依然是老大哥级别的存在。