实际售价15.89万起 动力和省油兼备

从流线方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。探歌 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的进气格栅非常的大，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸的造型显得新颖，两侧车灯造型颇为精细，熏黑的大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看，新车采用了侧腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。在尾部线条部分，探歌采用了很多流行的设计元素，贯穿式LED尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有科技感了。

探歌的车内饰充满了档次感十足与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时可选配方向盘加热功能。在中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感高档，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在86位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在55位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在102位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解探歌，您可以去易车探歌论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。