广汽本田P7下线：26年的品质传承和技术跨越

2025年3月26日，广汽本田开发区新能源工厂落成典礼暨全新电动车型P7下线仪式正式举办。

这是广汽本田一场历史性的跨越。

时间拨回到1999年3月26日，第一台国产雅阁在黄埔工厂成功下线，奠定了广汽本田在国内中高端轿车市场的领军地位。

26年后的同一天，广汽本田 P7驶下新能源工厂生产线，标志着广汽本田从“燃油经典”向“智电先锋”的战略跃迁。

这场跨越，关于品质的坚守，亦关于智电技术革新的创变。

作为本田云驰智能高效纯电W架构下的第一弹车型，广汽本田P7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 定位于豪华纯电SUV。其延续了本田60年后驱造车积淀，具备高刚性、低重心、轻量化的架构底层优势，汇聚了本田最先进的纯电动力科技和最豪华的配置，展现出本田对电动新驾趣的全新理解，是担当着广汽本田电动化转型的支柱车型，为新能源市场带来全新的电动驾趣。

燃油时代的雅阁是中高端车型技术的代表，新能源时代，P7仍然是豪华纯电SUV技术的代表。

而工厂，永远是兑现技术的载体。

广汽本田开发区新能源工厂：零碳智造

广汽本田开发区新能源工厂总投资35亿元、年产能12万辆，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项本田全球首次应用的技术工艺。

作为广汽本田“蕴新智远”战略落地的核心支撑和关键举措，新工厂通过全球顶尖制造技术与中国本土化创新经验的融合，重新定义了新能源汽车智造的技术生态。

数字化与智能科技的深度整合应用，让该工厂实现了全链路数据贯通和智能高效柔性生产，因此生产效率大幅提升，车辆品质更高水准。

比如焊装车间做到100%自动化焊接，应用焊接AI检测确保车身焊点100%合格。

比如涂装车间做到100%全车自动涂胶，结合视觉定位系统，打胶精度达到0.5mm。

比如总装车间整体自动化率达到国内汽车行业水平近3倍。

以“极致绿色、极致零碳”为目标，该工厂通过全流程绿色生产和全方面节能降碳，实现“投产即零碳”。

原材料上，采用低VOCs双组份清漆涂料，车身涂装100%使用绿色低挥发性涂料。

生产工艺上，采用锆化薄膜前处理工艺、AGV换纸盒干式喷房等，实现有害重金属废水100%消除、含磷废渣100%消除、喷漆废水0化、废气100%收集，排放量比标准低78%。

节能降碳上，导入智慧能源管理系统、22MW光伏发电系统，并通过数智化高效制冷站、余热100%利用等，显著提升能源效率。

值得一提的是，广汽本田开发区新能源工厂已于2024年12月19日获得由广州碳排放权交易中心颁发的碳中和声明证书，实现“投产即零碳”。

广汽本田P7：品质传承的长期主义

无论哪一个汽车发展的年代，品质与信任才是用户价值的根本。广汽本田依托26年品质积淀，以数智化科技创新为突破，让P7成为一款值得信任的豪华纯电SUV。

新工厂全流程RFID智能MES系统为每台P7生成“数字ID”，集成生产环节上万个数据，实现从冲压到总装的全生命周期品质追溯。换句话说，出厂的每一辆P7在每个细节上，都有精确的数据进行监管。

而在新开发的本田云驰智能高效纯电W架构上，安全性是第一要素。P7车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚度达到4万牛·米/度，标配13个安全气囊，被评为2024年CCB中国十佳车身。

广汽本田还联合博世、松下等世界级供应商，以及宁德时代、科大讯飞等中国顶尖企业，为P7的核心技术提供最强支撑。

其中P7应用宁德时代和本田高标准定制的90度高能量密度三元锂大电池，电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳，比传统焊接更坚固，碰撞安全性能远超行业标准。

除了安全可靠性，P7的耐用性和品质感也实现了相对同级别的全面提升。车身采用铝锌涂层防腐防锈，搭配高耐性持久透亮2K清漆工艺，相比传统1K清漆，漆膜厚度提升50%，漆面平滑度提升57.8%，流平性更佳，耐酸性提升97%，耐擦伤性提升28%。

此外，坚持“120%合格率”标准、400多项出厂检测，广汽本田还对P7整车进行了超过150万公里的极端环境测试，只为交付给消费者100%的放心品质。

从B级车标杆雅阁，到豪华纯电SUV实力干将P7，变化的是动力源和智能生态，不变的是广汽本田对驾趣与品质的极致追求。这是广汽本田拒绝以牺牲质量为代价换取短期市场红利的长期主义思维。

不偏科的P7，技术沉淀的成果

始于对造车本质的敬畏，成于对技术沉淀的耐心，于是有了P7智电科技跨越式的创新改变。

动力上，90度宁德时代三元锂电池结合智能热管理技术，匹配全新开发的三合一高功率电机，在实现扎实的CLTC工况续航650km之外，双电机四驱以前150kW+后200kW的功率输出、350N·m+420 N·m的峰值扭矩，实现零百加速4.6秒。

操控上，前双叉臂+后五连杆+加大直径横向稳定杆的底盘硬件配置，结合50:50的黄金车身配重，外加本田一贯的调校功底，奠定了先天条件优势。

ADS自适应电磁减震系统能够根据路况实时调整悬架软硬度，精准区分不同类型的路面振动，过滤掉不必要的细碎振动，同时保留重要的路感信息，更好地兼顾舒适性和驾控感。同时还能实现多种风格迥异的驾驶模式，不同的场景或路况下可提供更出色的驾驶体验。

智驾方面，Honda SENSING 360+新增Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警3大升级点。从L2+级驾驶辅助到DMS 驾驶员监测，再到智能泊车辅助，通过硬件与算法的深度融合，打造安全、人性化、智能化的出行体验。

智舱方面，P7通过12.8英寸+10.25英寸高清双屏交互、Honda Connect4.0智能AI语音助手、丰富的智能场景模式和车机互联方式等，提供不输新势力的智能交互体验。

豪华层面，P7配备了前排双头枕BOSE音响、座椅智能加热系统、座椅吸入式通风系统、隔热防晒智能调光天幕玻璃、前后双层隔音玻璃、27种 AI智慧灯语、高阻尼高减震人体工学座椅等等，都是为了更加舒适的感官体验，而非简单的配置堆砌。

卷配置、卷价格的汽车市场环境下，安全品质和真正的用户价值更加容易被忽视。如果一味地追求科技的前卫而降低了这些看不见的部分的标准，对于行业发展以及用户信任都是一种透支，日后也或将受到反噬。

基于消费者的长期利益，一切的科技创变，都要基于安全可靠的品质为前提。并且任何技术的终极目的，都不是为了让汽车更有卖点，而是为了提高用户的出行质量。

这也正是广汽本田P7产品上的底层逻辑，是广汽本田开发区新能源工厂智造上的人本思维。

从产品到智造，26年的品质传承和技术跨越，能让人看到对造车本质的敬畏。