从美的方洪波到企业家群体：ET9的“圈层营销”密码

近日，美的集团董事长方洪波从蔚来CEO李斌手中接过ET9钥匙，成为这款“行政旗舰”的首位车主。随后二人在ET9车内，进行了一场家电巨头与新能源车企的“破圈对话”，这背后，是ET9以技术创新重塑高端出行规则的决心，从产品到圈层，标志着中国高端电动车不再局限于“性价比”叙事

从对配置到造体验

ET9的圈层营销核心在于，让技术创新看得见摸得着，"以前的轿车空间不够大，也不够舒适"，方洪波直言不讳，但面对ET9，他显然满意的不行

李斌演示“遮阳帘全展开+天幕闭合”，将车内空间转化为“机场休息室”，直接把企业家赶飞机、见客户的痛点拿捏得死死的

方洪波所喜欢的“滑躺式行政座椅”等功能，李斌提到的“吸铁石般平稳底盘-天行智能底盘”等细节，让老板们觉得这不仅是辆车，更是移动办公室+私人会所。

把文化“焊”在车上

ET9这次把传统文化玩明白了：座椅刺绣藏着"财源滚滚"，音响罩刻着连钱纹，连开天窗都要讨个"纵览天地"的好意头。“这设计可能很讨广东老板欢心"，方洪波的调侃背后，是高端用户既要科技硬实力、又要文化认同感的双重需求

品牌势能叠加，80万级定价的底气

"外资萎缩就是因为我们用技术打破了垄断"，方洪波这话在家电行业已验证过，现在轮到汽车领域：自研5nm芯片比英伟达早半年量产、十年砸出525项专利、敢直面BBA旗舰车型...这些硬投入让李斌有了打造技术旗舰的充足底气

这场交付仪式和车内对话，最动人的不是车钥匙的传递，而是当方洪波说"坚持下来收获很大"时，李斌点头的样子，像极了当年美的突围高端市场时的模样，从家电到汽车，从价格屠夫到技术大佬，中国制造的高端局，这次真的支棱起来了！