奥迪A4L大促销，限时降价15万，入手好时机

换代在即的奥迪A4L正在清仓，部分车型降价接近16万，24款动感豪华落地价已在24万左右，长贷短还含利息。

这价格应该还算可以吧。难怪CT5等二线豪华越来越难卖了，奥迪都这个价，他们不得去和迈腾、亚洲龙抢市场。

这一代奥迪A4L确切的说已经服役8年了，车型确实有点老。

但是你也别指望它还能降更多，基本也就这个价了。

如果你对BBA还心存幻想，现在抄底，我觉得可行。

虽然老，但它确实是同价位豪华车中更运动化的车型。

底盘前后都是五连杆结构，铝材料偏多。前面：上下支臂双球节解耦，再加上转向束角拉杆就是五连杆了。

45 TFSI确实好，要操控有操控，要动力有动力，要配置也有配置，除了价格贵了点没毛病。

如果你试驾了45，真的会爱上A4L，驾驶体验太爽了，可以说40两驱和45四驱完全就是两辆车。

买45四驱才是A4L的真爱粉，当然还有一批高价买40四驱的忠实粉丝。

不是他们不想买45，而是45TFSI真的挺难订车的，甚至40四驱都有点难。

普通人对于驾驶感的追求其实挺低的，甚至都感受不出前驱和后驱的差别。

贵出去的几万块却往往让人得陇望蜀，心里想着是不是看看隔壁3系或者奔驰C呢，甚至奥迪A6也不是不行。

销售主力40TFSI前驱车型其实也没那么不堪，底盘挺有质感，很整，过一些坑洼路面基本就是duang的一下结束，不会有多余的晃动；底盘偏运动，调教偏硬，路感清晰，转向很轻但很准，侧向支撑性很足。

40版搭配的是2.0T低功发动机，只有190匹马力，刚刚够用。

至于其他的，A4L估计没啥特别的了。

相较于同级的3系和C，它明显不能提供更多的豪华感和科技感。

毕竟多年没有大换代，内饰风格还是偏保守（Lao Jiu）了。

12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏，车机不能要求太多，还是老老实实连Carplay更舒服。

配置、用料中规中矩，空间挺大，选配的东西有点多。

要说毛病，真有。

后排座椅靠背太直，后排乘客坐久了确实不舒服。

座椅其实也有些硬邦邦，好多人还反映右后视镜也很难调到一个舒服的角度。

隔音也一般，主要是胎噪和发动机舱传来的声音。

A4L，现在就是一辆没啥高级感，又比较均衡且便宜的家用车。

底盘用料确实挺好。

操控优秀，搏杀同级豪华。

动力及格，不差钱就上45，驾驶感受拉满。

外观经典耐看，反正不丑。

缺点有，但是价格摆在这了，次低配落地都不要24万了，豪华车，奥迪，多少还是能挽回些颜面的吧。

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