28.90万级的途昂 合资中大型suv全力反击

途昂 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用家族最新的设计理念，与大众旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。车身姿态方面，途昂采用了大众家族式整车外观，虎啸式的中网非常的气派，两侧车灯造型颇为完美融合，全LED点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是大众独到的车身姿态，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出途昂的造型。屁股则是令人觉得既熟悉又内敛，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是途昂的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感规整，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

途昂的车长5158mm，车身宽度达到了1991mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途昂途昂Pro 450TSI 登峰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在37位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众途昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在44位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的动力牛，另外外观不错、车尾设计还可以也都是大家喜欢它的点。