有料的后来者 兼顾舒适与性能

揽胜运动版 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 外观设计凌厉，但不失运动感。总体而言，新一代揽胜运动版的前脸的造型变得更加中庸，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是路虎独到的菱角分明的设计风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！新车尾部十分低调，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更也很耐看了。

就内饰而言，揽胜运动版更舒适。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得高级，同时配备了换挡拨片，很实用。贯穿式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.2英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4946×2047×1820mm，轴距也达到了2997mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在51位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

揽胜运动版搭载了一台3.0发动机，最大输出功率294kW，最大扭矩550Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在131位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的外观帅，另外格栅好看、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。