乐道总裁艾铁成“引咎辞职”，沈斐接任

蔚来公司对旗下乐道品牌进行组织人事调整，原乐道汽车总裁艾铁成因销量未达预期离任，由原能源业务负责人沈斐接任乐道总裁一职。

当天上午，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。艾铁成表示，在过去的一段时间，未能实现此前公开立下的销量目标。

2024年广州车展期间，他曾承诺乐道L60 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将在2024年12月实现单月交付破万辆，2025年3月冲击2万辆交付量。然而，今年1-2月，乐道交付量分别为5912辆和4049辆，3月数据尚未披露，但市场普遍预期难达到2万辆目标。

艾铁成在声明中表示：“过去一段时间，未让这台竞争力极强的好车达到与其产品力相匹配的销量”。此前，乐道还陷入“强制员工购车”争议，艾铁成称该政策本为自愿福利，因内部沟通失误引发误解。

业内人士认为，艾铁成的离职系主动请辞，符合其此前“销量不达标即下课”的公开表态。

蔚来公司随后宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

沈斐于2015年加入蔚来，是早期初创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。在其主导下，蔚来从零构建了充换电网络，建成3239座换电站与2757座超充站，形成覆盖全国的补能体系。行业分析认为，沈斐的能源背景或将为乐道带来战略协同。

乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来 CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报。二人将较以往更深参与乐道相关业务，灵活调度整合公司整体资源，提高运营效率。

接近蔚来管理层的人士表示，此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量。

此次人事调整背后，是蔚来加速实现盈利的紧迫性。