技术代差恐怖如斯！仰望U7比奔驰S级、宝马7系强这么多？

在豪华轿车市场，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L曾代表“工业时代的巅峰”。它们坐拥精密的机械调校、V8/V12的澎湃声浪、百年沉淀的底盘魔法。但仰望U7的登场，就像一台来自未来的“外星载具”，用“四电技术”直接改写了游戏规则。在仰望U7身上，易四方、云辇-Z、双向20°智能后轮转向、天神之眼A、2.0T水平对置发动机各种极致技术各司其职，给“78S”扎扎实实上了一堂降维课。

拿动力系统而言，BBA“78S”，乃至保时捷帕拉梅拉，强如4.0T V8、6.6T V12发动机，零百加速4秒+，在浑厚的声浪中，创造了内燃机的“蒸汽朋克浪漫”。而仰望U7则凭借仰望品牌标志性技术易四方的加持，四个车轮各有一台轮边电机，整车拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，比顶级超跑性能更强。甚至，仰望U7还给插混版本加上了一台中国汽车首款量产2.0T水平对置发动机，实现“与电同静。” 显然，在电驱的“量子跃迁”面前，内燃机也成了复古情怀。

再来看底盘悬架技术，BBA“78S”无不使用主动式悬架，依靠路面预瞄加空气弹簧提升驾乘平稳性、舒适感，但以油液作为介质进行调节，始终让调整速度“慢半拍”。要是碰到连续减速带，或是较大的路面起伏，调整能力可就相当有限了。仰望U7则创新搭载全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，用四台悬浮电机替代了传统的液压减振器，达到极致的探测响应及控制调整，无预瞄也能实时调节，碰到各种减速带阵，或是不平整路面，都能轻松搞定，让驾乘者舒适安稳坐在车内，喝咖啡也不洒。对比而言，“78S”的传统悬架即便加上预瞄，也像“机械钟表”，而U7则是“原子钟精度”。

值得一提的是，在安全性方面，仰望U7也要远超“78S”。后者靠工程师“玄学调校”，麋鹿测试70-80km/h已是极限。而仰望U7在三向六自由度车身控制加持下，麋鹿测试最高时速可达95.78km/h，无人麋鹿测试最高时速甚至达到95.11km/h，妥妥行业最高水平。

可见，仰望U7的“四电技术”，像高等文明给地球人展示“曲率引擎”，而BBA“78S”还在用“蒸汽轮机”讲故事。这场“降维打击”之后，豪华车的评价标准或许只剩一条：“你，带电了吗？”不得不提的是，仰望U7的售价也相当极致，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起，技术颠覆之下，它顺手，把整个豪华旗舰轿车市场的价格体系也一起颠覆了。