凯美瑞智驾版上市，广汽丰田将智能驾驶带入日常

广汽丰田用实力证明，智能驾驶不该是高端车的“专利”。继铂智3X拿下超5万订单后，4月2日，第九代凯美瑞智驾版带着新一代智能驾驶技术来了。这次，普通人用买家用车的预算，就能开上“会预判、能避险”的智能轿车。

一台更懂中国路况的车
凯美瑞智驾版搭载的新一代T-Pilot系统，就像给车装上了“千里眼”和“顺风耳”。全车24个感应设备（5个毫米波雷达+8个超声波雷达+11个摄像头），能360度扫描周围环境。遇到前方突然出现的障碍，系统能提前预判并自动减速，最高能降速40公里/小时；碰上躲不开的紧急情况，车子还会自己打方向避开危险。这些过去在豪车上才有的功能，现在成了凯美瑞 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 智驾版的全系标配。

省油省心才是硬道理
混动系统一直是凯美瑞的看家本领，这次升级的第五代混动更让人眼前一亮。加满一箱油能跑1200公里，相当于从北京一口气开到上海。电机功率比上一代提升16%，超车时动力随叫随到，红绿灯起步也能快人一步。更让人安心的是电池管理系统——无论是零下30度的冰天雪地，还是50度的沙漠高温，电池性能波动不超过5%，彻底告别“冬天续航打骨折”的焦虑。

安全藏在细节里
凯美瑞智驾版的“基本功”同样扎实：车身关键部位用上了航天级焊接工艺，焊点强度提升30%；全系标配10个安全气囊，比同级车多出2个；底盘经过全球300万公里实地测试，过弯稳如轨道车。这些看不见的投入，让智能科技有了可靠的基础。

智能驾驶的“中国方案”
广汽丰田没走堆配置的老路，而是用“真有用”打动消费者。比如新手最头疼的倒车入库，系统能自动识别98%的常见车位；高速巡航时，车子会自己保持在车道中央，长途开车不再腰酸背痛。这些功能的背后，是研发团队跑遍中国各地，用超过100万公里的真实路况数据打磨出来的成果。

现在买B级车的消费者越来越精明，既要科技感又怕当“小白鼠”。凯美瑞智驾版给出了两全其美的答案：既有新势力车型的智能体验，又保留了丰田一贯的靠谱品质。当这样一台车把智驾门槛拉到20万区间，或许正是普通家庭拥抱智能出行最好的时机。