200万销量0自燃，五菱电池有什么黑科技？

    看看最近国内公路上出了那么多交通事故，而每一次涉及新能源汽车都会引起轩然大波，特别是因碰撞而引发的动力电池起火、爆炸等问题，时时刻刻都牵动着家庭用户的心。毕竟，如今国内乘用车市场的新能源渗透率几乎过半，大家对于用电出行的安全要求也越来越高。那么，在用电安全方面，谁是可以成为车企代表的呢？很多人第一反应肯定能会想到比亚迪、想到特斯拉、想到吉利，这些车企做得固然好，但今天我们要看到的这家，却是拥有200万新能源销量0自燃的实在记录的，它就是五菱汽车。

一直以来，我们对于五菱的认知就是皮实耐用，但自打加速进入到新能源市场之后，五菱就实现了技术领域的跳跃，一面占据了纯电代步车等细分市场的销冠位置，一面在电池技术、用电安全等方面建立起了关键优势。也是因此，“皮实耐用”这一属性，从商务车的车身延续到了新能源乘用车的电池环节，而其最重要的技术成果就是五菱自研的神炼电池。

这套电池技术从结构到能量密度、从电极到电解质等等，都做到了处处创新。具体来看，神炼电池使用了“问顶”电芯技术、MUST多功能一体化电池包技术以及智能温控系统。其中，“问顶”电芯技术通过极耳、涂覆以及磷酸铁锂材料的三大创新，实现了不泄露、不析锂、不起火、不爆炸；同时，通过应用电池液冷技术配合智能温控系统，车辆使用过程中，其也能够做到最长24小时恒温保温，无论冬夏季节都能确保输出与充放电效率。

与此同时，MUST一体化结构，除了能够有效提升电池包强度外，也能够通过主要部件可拆卸设计，让长期用车的维护难度、维护成本进一步下降。而在车端、云端均布局了BMS热管理系统的情况下，车辆也能够做到24小时全天候安全与故障预警监测，即便是在停泊、在充电等环节，也会为用户进行实时监测并通过手机APP等方式提供安全预警，让用车用车都放心。

在为旗下宏光MINNIEV、缤果家族、星光家族等众多乘用车布局神炼电池的同时，五菱也在持续不断提升电池技术，并在星光双车型上带来了神炼电池2C版本，通过落地2C快充，车辆可实现同级最快的400V充电速度，充电15分钟、增加续航200km，让纯电用车也没有里程与补能焦虑。

还需提到的是，以五菱星光为代表，五菱还以超越行标的方式通过了中汽研举办的动力电池品质挑战，在其所经历的电池包、电池连续试验中均保持了高度稳定性与安全性，收获了品质安全的权威认可。

事实上，五菱汽车依靠着“天”“灵”“神”三大系列自主科技以及六大技术品牌，在新能源开发中持续进步、持续创新，其中的“神”便是神炼电池，它作为一台新能源汽车的基础核心，不光做到了高品质、高安全，更在充电补能方面实现了“高速”领先，让用电补能更便利、为用户扫去了长期用车的后顾之忧。眼看着五菱已经实现3000万辆整车下线，迈入到了品牌发展的全新阶段。而在不久后就将举办的2025上汽通用五菱技术日进化上，除了首发的智驾技术矩阵外，我们也期待着五菱能够在包括电池在内的新能源技术方面，为万千用户带来更多新惊喜。