领克900值不值40万？深度体验后说说大实话

昨天去领克展厅看了刚开启预售的900，说实话第一眼真的被这个"杭州湾揽胜"的个头震撼到了。5米2的车长，近2米的车宽，站在旁边感觉自己瞬间变小了好几号。销售说预售33-43.5万价格区间，24小时拿下1.46万订单，这个成绩在当下豪华大型SUV市场算不错，但比起问界M8预售8万台的爆火还是有些差距。今天咱们就抛开参数表，从一个真实购车者的角度，聊聊这款领克旗舰SUV到底有几斤几两。

先说说外观吧，领克900 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 这造型确实够唬人。可能是吸取领克09"看起来不像那么贵"的教训，900直接走起了霸气路线。前脸那个10192颗LED灯珠组成的贯穿式灯带简直闪瞎眼，晚上解锁车辆时还能玩灯光秀，这仪式感确实到位。

不过我最喜欢的还是侧面设计，后视镜下面小小的领克logo特别精致，21寸的大轮毂造型也很独特，就是换轮胎的时候钱包可能要哭。车尾方方正正的造型看着特别像高端MPV，销售说这样的设计能保证第三排头部空间，这点咱们待会再说。

坐进车里，第一眼就被那块30英寸的6K大屏震撼到了。这屏幕比我家65寸电视分辨率还高，看导航简直是一种享受。但用惯实体按键的我要吐槽几句：空调控制都要通过屏幕二级菜单操作，开车时盲操真的不方便。好在标配双8295芯片，车机反应速度倒是飞快，比我手机还流畅。中控台用料确实厚道，大面积真皮包裹配上镀铬饰条，摸哪儿都是软的，比BBA同价位车型良心多了。座椅加热通风按摩一应俱全，特别是第二排两个老板座，靠背能放倒到135度，长途乘坐绝对舒服。

重点说说这个三排空间表现。作为一米八的壮汉，我特地去第三排试坐了15分钟。腿部空间刚好够用，头顶确实不压抑，这要归功于那个类似MPV的方正车顶设计。但坐垫高度偏低，大腿支撑不太够，长途乘坐还是会累。销售说全系标配6座是经过市场调研的，毕竟7座车年检更麻烦。实际体验下来，第二排两个独立座椅确实比三座的舒服，中间过道去第三排也方便。后备箱在员状态下能竖着放下两个28寸行李箱，符合这个尺寸SUV的正常水平。

动力系统是领克900的一大卖点。我重点体验了1.5T插混版本，530匹马力推动这台2.7吨的大家伙居然一点都不吃力。起步时电机瞬间爆发的推背感特别过瘾，销售说4.8秒破百确实不夸张。最让我意外的是亏电状态下的表现，1.5T发动机介入时动静很小，如果不是看能量流根本察觉不到。2.0T三电机版650匹马力的数据更夸张，但试驾车还没到店，期待以后能体验下。200公里的纯电续航日常通勤肯定够用，就是不知道实际能跑多少，这个等车主实测才有说服力。

底盘质感确实对得起价格，空气悬挂过滤小颠簸很彻底，过减速带时"砰砰"两声就过去了，完全没有多余震动。高速过弯时侧向支撑也很足，这么大车开起来居然不觉得笨重。转向手感偏轻，配合后轮转向系统，掉头半径比想象中小不少。NVH表现堪称优秀，120km/h巡航时车厢里依然安静，就是急加速时电机呜呜声有点明显。

智能化配置这块，领克900堆料很足。激光雷达+Orin-x芯片的智驾硬件规格够高，但目前开放的功能还比较基础。试驾时体验到的自动变道、导航辅助都比较保守跟华为ADS那种老司机风格有明显差距。不过这车支持OTA升级，希望后续能解锁更多功能。语音助手响应快识别准，连续对话也不卡壳，就是有时太过敏感，后排聊天时经常误唤醒。

说到竞品对比，问界M8和理想L9是绕不开的对手。问界有华为背书，智驾系统确实更强；理想的内饰温馨感做得更好，空间利用率更高。领克900的优势在于机械素质，开起来更有驾驶乐趣，做工用料也更扎实。不过品牌溢价确实是硬伤，很多人花40万更愿意买传统豪华品牌或者华为系产品。销售坦言900的目标用户就是那些懂车、看重驾驶质感又不愿随大流的人。

几个可能被吐槽的点要客观说一下：首先车机界面逻辑需要适应，功能藏得比较深；其次第三排坐垫偏薄，长途舒适性一般；再有就是充电口在前翼子板，一些车位充电不太方便。最关键是品牌认知度，花40多万买领克，身边肯定有人问"为啥不买BBA"，心理这关得过得去。

售后方面领克还算厚道，首任车主三电终身质保，6年15万公里整车保修。保养周期1万公里一次，小保养1200左右，比同级豪华品牌便宜不少。不过空气悬挂后期更换费用不菲，这点要考虑进去。

综合来看，领克900产品力确实过硬，尤其是机械素质和配置水平完全对得起价格。它适合那些追求个性、注重驾控品质的家庭用户。但在这个价位，消费者买的不仅是车本身，更是认同感，这方面领克还需要时间沉淀。如果你不在乎别人的眼光，就想要一台好开又独特的大SUV，900绝对值得考虑；但要是更看重社交属性，可能还是要看看BBA或者问界。

最后说说个人观点：900证明了领克有实力造好豪车，但要改变消费者认知还需要持续发力。建议感兴趣的朋友一定要亲自试驾，毕竟底盘质感和空间体验参数看不出来。这个价位选择太多，没有绝对的好坏，只有合不合适。你们觉得花40万买领克值不值？欢迎真实车主分享使用体验。

但是，我们也要意识到当前同级别市场的竞争之激烈。在理想L8/L9打开市场以后，各路厂家纷纷拿出了大块头新能源SUV车型，问界M9凭借华为背书，销量也是居高不下.如今，问界M8车型开启了预售模式，36.8万元的预售价格与领克900有一定重合，更重要的是，问界M8小订已经突破8万台大关，这无疑是在给领克900压力。