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先说说这个价格有多狠。官方指导价11.58万起，现在限时一口价9.58万起，再加上置换补贴4000元，算下来落地价不到11万。这价格，别说合资品牌了，就连国产同级别车型都得捏把汗。哈弗H6入门版10.89万，比GS4 MAX贵了1.3万，配置上还少了电动尾门、全景天窗、L2级驾驶辅助这些硬货。再来看空间和安全性，GS4 MAX车长4685mm，轴距2750mm，后排腿部空间990mm，成年人坐进去不会觉得憋屈。后备箱容积638L，放倒后排能扩展到1586L，躺两个成年人露营完全没问题。安全配置更是良心，全系标配8安全气囊、AEB自动刹车、车道偏离预警，中保研碰撞测试全优，这安全性能放在20万级SUV里都不虚。动力方面，GS4 MAX搭载1.5T钜浪动力发动机，177马力，270牛·米，配7速湿式双离合，百公里加速8.8秒，WLTC综合油耗6.8L。老王我试驾了一圈，这动力储备确实够劲，低速起步轻快，中段加速底气十足，变速箱换挡几乎感觉不到顿挫。底盘调校偏舒适，过减速带过滤得很干净，跑高速稳如老狗，比哈弗H6那种偏硬的悬挂更适合家用。配置方面，GS4 MAX也是毫不含糊。14.6英寸中控大屏、ADiGO智能车机、全景天窗、电动尾门、座椅加热、540°全景影像，这些配置放在合资车上没个20万下不来。内饰用料更是讲究，栗色胡桃木饰板+皮质包裹，坐进去比哈弗H6那种塑料感强的内饰高级多了。不过老王得说句公道话，车机系统虽然功能全，但操作流畅度不如长安的梧桐车机，这点传祺还得再优化优化。说到这儿，肯定有老铁要问："老王，那哈弗H6不是销量王吗？传祺凭啥跟它比？"没错，H6确实卖得好，去年卖了20多万台，但它的优势主要在于品牌认知度和渠道覆盖，产品力上并不比GS4 MAX强多少。传祺作为广汽的亲儿子，品控和售后服务一点不差，只是营销上太低调，很多人不知道GS4 MAX这款宝藏车型。最后聊聊选车建议。如果你预算10万左右，想要大空间、高安全、低油耗，传祺GS4 MAX绝对是首选。但如果你特别在意车机流畅度或者品牌4S店覆盖率，那可以看看长安CS75 PLUS。不过老王觉得，9.58万买GS4 MAX，相当于用买紧凑型SUV的钱，享受了中型SUV的待遇，这波绝对不亏！
