性价比最高的合资紧凑型suv 配置出众

我们首先来看一下它的溜背。探歌 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的下格栅精致，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸的造型显得气派，两侧车灯造型颇为造型独特，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线轮廓上扬的车身位置的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径车轮，有助于突出探歌的造型。而后尾部还是显得比较细腻的，新车的贯穿式的尾灯更加好看。

内饰简约上，探歌更强调比较满意和年轻。新车还配备了大众最新样式的三幅式的多功能方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。探歌配备皮质的座椅。

探歌的车长4319mm，车身宽度达到了1819mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探歌的轴距排在86位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在54位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在102位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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