在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，广汽埃安新能源近年来成绩斐然。其打造的车型，无论是乘用车还是商用车领域，都收获了不少消费者的喜爱。在 2025 年 2 月，广汽埃安新能源乘胜追击，推出了全新纯电动小型车 AION UT ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。自 AION UT 上市至今已近一个月，网上众多消费者对这款车赞声连连。今天，就让我们全面深入地探究一番 AION UT 的真实表现，看看它究竟能为用户带来怎样的用车体验。

价格：实惠中规中矩

作为一款纯电动小型车，AION UT 的官方起售价为 6.98 万元。从表面上看，这样的价格似乎颇为实惠，但放在当下的新能源汽车市场环境中，只能说是中规中矩。毕竟，目前已有部分新能源紧凑型车的起售价格也在 7 万元左右。这一价格区间的竞争异常激烈，AION UT 虽有价格优势，但也面临着不小的挑战。不过，价格并非衡量一款车优劣的唯一标准，接下来我们从多个维度进一步了解 AION UT。

外观设计：亮点与平淡并存

前脸：独特吸睛

AION UT 的前脸设计独具匠心，成功吸引了众多目光。站在车前，首先映入眼帘的是分体式头灯组，其采用 LED 日行灯装饰，点亮后犹如一双炯炯有神的眼睛，赋予车辆一种灵动的气质。而导流槽装饰同样别出心裁，采用如同田字格一样的 LED 灯组。在夜间出行时，这样的设计使得车辆的辨识度极高，无论是在繁华的都市街道还是昏暗的乡间小路，AION UT 都能轻易被人识别。这种独特的前脸设计，既展现了现代科技感，又融入了时尚元素，为整车增色不少。

侧面：精致潮流

移步至车辆侧面，AION UT 的线条流畅自然。不过，其侧面元素丰富多样，悬浮式车顶、黑色外后视镜、隐藏式门把手以及部分双色车身的设计，共同营造出一种精致感和潮流气息。悬浮式车顶的设计让车辆在视觉上更显轻盈，仿佛随时准备起飞；黑色外后视镜不仅增加了车辆的运动感，还具备良好的空气动力学性能；隐藏式门把手的加入，使车身线条更加顺滑，同时也降低了风阻；双色车身的搭配则为车辆增添了一份时尚与个性。虽然元素众多，但它们相互融合，并未给人杂乱的感觉，反而凸显出车辆的独特魅力。

车尾：表现平平

相比前脸和侧面，AION UT 在车尾处的表现略显平淡。分体式尾灯经过熏黑处理，虽有一定的时尚感，但整体造型缺乏新意，看起来较为普通。而后包围使用大面积黑色饰板装饰，虽然在一定程度上增加了车辆的稳重感，但未能给人留下深刻的印象。车尾设计没有延续前脸和侧面的惊艳，在整体设计中稍显逊色。

安全性能：扎实可靠

在安全性能方面，AION UT 给人带来了惊喜。众所周知，市面上多数微型车和小型车为控制造车成本，在用料上可能不会尽善尽美。然而，AION UT 在这方面表现出色，其车身使用了 75%的高强度钢，许多关键位置还采用了热成型钢。这种高强度的钢材应用，极大地提升了车辆的防撞能力。当遭遇意外碰撞事故时，车身能够有效吸收和分散碰撞能量，从而大幅度减轻对车内人员的伤害。这一安全性能的提升，为消费者的出行提供了坚实的保障，让驾乘者在行车过程中更加安心。

空间表现：宽敞舒适

AION UT 的空间表现令人刮目相看。在它出现之前，很少有人能想到一款小型车的轴距竟能达到 2750 毫米。要知道，市面上不少紧凑型车的轴距也仅在 2700 毫米出头。以身高 184 厘米的体验者为例，坐在 AION UT 的后排，仍能获得宽裕的乘坐空间，腿部和头部都有足够的伸展空间，不会感到局促。此外，车辆的座椅厚实，能够提供良好的支撑力，乘坐舒适性出色。无论是日常短途出行还是长途旅行，AION UT 的后排空间都能满足乘客的需求，为乘客带来舒适的乘坐体验。

舒适性配置：有待提升

尽管 AION UT 的空间表现可圈可点，但在舒适性配置方面却存在不足。即便是顶配版本车型，也只为主驾驶乘客提供了座椅加热功能。对于追求出行舒适性的消费者来说，这样的配置略显单薄。如今，消费者对于车辆舒适性的要求越来越高，诸如座椅通风、按摩、多温区自动空调等配置逐渐成为常见需求。AION UT 在这方面的配置缺失，可能会让一些对舒适性有较高期望的消费者感到失望。

座舱设计与科技配置：简约但有瑕疵

座舱设计：简约精致

AION UT 的座舱采用简约的设计风格，中控台上圆润的线条给人一种精致的感觉。14.6 英寸的中控屏镶嵌其中，为车内增添了不错的科技氛围。简约的设计理念使得车内布局清晰，操作便捷，驾驶者能够轻松找到所需的控制按钮。然而，简约并不意味着简陋，车内的材质选择和工艺处理都体现了一定的品质感，营造出一个舒适的驾乘环境。

科技配置：体验欠佳

虽然中控屏带来了一定的科技感，但在实际体验中，AION UT 的科技配置表现不尽如人意。例如，语音控制系统作为现代汽车常用的便捷功能，在 AION UT 上的表现却差强人意。当体验者尝试通过语音控制系统操控车辆的车窗玻璃，说出“打开车窗”时，语音识别系统却将其识别为“打开侧窗”，并提示没有这项功能。这一情况反映出语音识别系统的准确性和智能性有待提高，影响了用户对车辆科技配置的整体体验。

动力系统：性能尚可

AION UT 全系车型均由最大功率为 100 千瓦的电动机驱动。在小型车市场中，这样的动力参数表现较为出色，甚至比部分紧凑型车的动力性能还要强劲。在实际驾驶过程中，车辆拥有灵敏的动力响应速度，当驾驶者踩下加速踏板时，电机能够迅速输出动力，使车辆快速起步。同时，车辆的加速过程较为线性，不会出现突兀的顿挫感，为驾驶者带来平稳且舒适的驾驶体验。无论是在城市道路的频繁启停中，还是在高速公路的超车过程中，AION UT 的动力系统都能满足需求。

续航能力：满足日常

在续航能力方面，AION UT 提供了 330 公里和 420 公里两种续航版本（CLTC 工况），并结合了快充技术。对于普通消费者的日常出行而言，这样的续航表现基本能够满足需求。在城市通勤中，330 公里的续航版本足以应对数日的往返行程，无需频繁充电；而 420 公里的续航版本则更适合偶尔的短途旅行或较长距离的出行。此外，快充技术的加入，大大缩短了充电时间，提高了车辆的使用效率，减少了用户的等待时间。

总体而言，AION UT 是一款综合实力较为优秀的车型。它在空间表现和动力性能方面表现突出，超过了大部分同级别竞争对手。宽敞的内部空间和强劲的动力输出，为用户带来了出色的用车体验。然而，不可忽视的是，AION UT 在配置与设计等方面还存在一些不足之处。例如车尾设计缺乏亮点、舒适性配置较少以及科技配置体验有待提升等问题。

对于有购车意向的消费者来说，AION UT 具有一定的吸引力，但在做出决策之前，最好亲自前往经销商处试驾体验。通过实际驾驶，亲身感受车辆的各项性能和配置，结合自己的需求和偏好，做出更加合适的购车选择。毕竟，每一款车都有其独特之处，只有找到最适合自己的车型，才能真正享受汽车带来的便利和乐趣。希望本文对 AION UT 的全面剖析，能为广大消费者在购车决策时提供有益的参考。