家用“理想”座驾，2025款山海L9和零跑C16如何选？

对于不少奶爸朋友来说，在有买车打算的时候，都会将理想L系列纳入考虑范围之内。但偏高的售价，也劝退了一部分消费者。因此号称亲民版理想的零跑C16以及刚开启预售的2025款山海L9，成为了诸多用户重点关注的对象，那么这两者的产品力表现谁略胜一筹？家用该如何选择呢？本篇文章笔者就以对比的方式，从多维度来解读一番。

（2025款山海L9）

首先从价格层面说起，2025款山海L9的预售价保持在16.99-19.09万元之间，并且提供适合家用的6座版本可供选择。现阶段在售的零跑C16增程版，官方指导价为15.58-17.98万元，两者的价格均能被潜在消费者较好接受。

（零跑C16）

尺寸部分，2025款山海L9的长宽高分别为4911/1925/1784mm，车身轴距达到2850mm；零跑C16有着4915/1905/1770mm的长宽高和2825mm的轴距数据，从这点可以直观看出，除了车身长度以外，在车宽、车高和轴距层面，2025款山海L9都占据一定的优势。接着来聊两者的空间表现，以6座版本为例，平心而论，两者的二排和三排空间都有着较为宽敞的空间表现，可以较好满足日常家用。

（2025款山海L9）

（零跑C16）

不过2025款山海L9的乘坐舒适性值得称赞，主要就是二排配备了独立的零重力座椅，同时前排和二排的座椅加热/通风和靠背电动调节均没有缺席，再加上小桌板以及舒云软头枕的运用，也让其有了理想L系列的神韵，体验感表现可圈可点。零跑C16的二排采用普通座椅，虽然座椅内部填充物比较柔软厚实，但实际舒适性略逊于2025款山海L9的零重力座椅。

（2025款山海L9）

（零跑C16）

智能化方面，先来说智能座舱，2025款山海L9内置高通骁龙8155芯片，零跑C16采用Leapmotor OS车载智能系统以及高通骁龙8295P芯片。从操作流畅度和车机功能选择上，这两款车型都做到了契合主流消费者的用车诉求，零跑C16具有性能冗余，表现更好。智驾部分，2025款山海L9和零跑C16都支持L2级辅助驾驶，提供ACC自适应巡航、主动刹车在内的主动安全技术，零跑C16还具备高阶智驾能力，用车更便捷。在车身用料部分，两者作为主打家用的代表，均加入了大量的高强度钢，零跑C16为75%，至于2025款山海L9则做到了80%，可见2025款山海L9的用料要厚道不少。

（2025款山海L9）

（零跑C16）

硬件方面，2025款山海L9搭载插混动力总成，由1.5T发动机+双电机组合而成，有着314kW/615N·m的系统动力输出，3.4秒即可完成0-50km/h的加速动作。反观配备增程动力的零跑C16，电机最大功率170kW，峰值扭矩为320N·m，由此分析，零跑C16的账面参数略逊一筹，同时中后段提速，也不如2025款山海L9的表现从容。

（零跑C16）

续航部分，2025款山海L9提供108km的纯电续航，零跑C16的纯电续航为200km。满油满电的状态下，前者的综合续航里程超过1100km，后者则拥有1095km的综合续航能力，不可否认，就两者的综合续航来看，都可以较好满足长途用车的需求，但2025款山海L9的表现要抢眼一些。除此之外，零跑C16的放电功率仅为3.3kW，而2025款山海L9的放电功率则达到了6.6kW，也就是说外出游玩的时候，2025款山海L9能够同时带动多个电器，论起实用性和便捷性，还是挺有话语权的。

（2025款山海L9）

综合来说，在现阶段20万以内的价格区间中，2025款山海L9以及零跑C16都称得上是家用好车，整体表现也对得起亲民版理想的称号。但得益于2025款山海L9在硬件性能、座椅配置、车身高强度钢占比以及对外放电等层面占据较大的优势，驾乘质感也较为接近理想L车系，加上新车上市可能价格会下调，所以家用的话，个人更推荐2025款山海L9。