东风本田思域不了解下 成本和质感的博弈

新款本田思域 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外观上有了一定的运动感，新车的进气格栅是贯穿式的样式，两侧的大灯组相当的宽大，周边的线条勾勒的还是很突出的，整个大灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上多条隆起的直线带有一定弧度的变化，呈现出一定的肌肉感，新车的进气口较为修长，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，新车的前保险杠还是很扎实的，整车的前脸有着不错的辨识度。

内饰部分的话，这一次本田的这一次的设计可能还是有一些改变的，因为它是运动版车型，所以内饰的风格也是采用一个黑红撞色式的颜色设计，这也是很符合年轻人的审美的，但是对于一辆车的消费者来说，他们更加注重的还是它的科技配置方面，它也是运用了更多的科技配置，像是全液晶的仪表盘，悬浮式的中控大屏以及触控式的空调的设计，在这一方面都是很有创意的。

长宽高分别为4685×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在8位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

本田思域搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。

思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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