是年轻人喜欢的锐骐6 到底哪款更值得入手

在外形方面,锐骐6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 从外观上来看一点都不便宜。新车车头前脸配备中网，运动感明显增强，头灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是硬朗的外观设计，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。车尾的轮廓就比较简单了，宽厚看着也很扎实，后尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

就内饰而言，锐骐6更有档次。配置绝对是锐骐6的强项之一，该车配备了可双向调节的皮质车内的方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区表面使用了软质材质覆盖，整体用料和做工还是比较让人满意的，配备一块7.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

锐骐6的车长5310mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3150mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锐骐6的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，锐骐6的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

锐骐62.3T 自动四驱旗舰型 柴油采用2.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到380，匹配手自一体(AT)变速箱。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在4位。

锐骐6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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